Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Elfte häftet - Vid de svenska statsbanornas femtioårsjubileum. Af A. Rydfors. Med 12 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VID DE SVENSKA STATSBANORNAS FEMTIOÅRS-JUBILEUM. 605
TREDJE KLASS BOGGIVAGN I DE SVENSKA STATSBANORNA.
om Ericsons älsklingsprojekt —
sammanbindningsbanan genom Stockholm.
Efter att ha beklagat, att han alltid
»mäst» strida mot en man, som aldne
velat uppträda på riddarhuset för att
personligen föra sin talan, tog han sig
för att gyckla med företagets förmenta
poetiskt storslagna djärfhet och
förklarade, att här ej var frågan om poesi eller
ingenjörstriumfer utan om praktisk nytta.
— »Jag tror», fortsatte han elakt, »att
det stora syftemålet är ett slags
drömbild, som åtminstone bör uppskjutas ett
halft sekel. Skulle någon stöta sig öfver
detta yttrande, får jag nämna, att jag
blott återgifver friherre Ericson hans
egna ord, som han fällde, dä jag
proponerade honom att i förening med mig
genomdrifva järnvägars införande i
Sverige.» —
Medan Rosen sålunda ej försumma*
de något tillfälle att gifva uttryck åt sin
personliga misstämning, nöjde sig
Ericson, under förnäm afhållsamhet från hvarje
direkt ordbyte, med att vederlägga sin
motståndare i fruktbärande handling.
Hvad denna inneburit, framgår bäst däraf,
att hans befattning, då han med
utgången af året 1862 nedlade
densamma, delades på två hela ämbetsverk,
Styrelsen öfver statens
järnvägsbyggnader och Styrelsen för statens
järnvägstrafik. Af det stora stambanenätet voro
då visserligen endast den västra och
vissa delar af den södra fullbordade,
men äfven efter sin afgång kom han
att inverka på sakens fortgång, i det
att jämväl de återstående stamlinjerna af
statsmakterna beslötos och utfördes i af
honom förordade sträckningar. Då
statens system af stambanor söder om
Dalälfven år 1875 fullbordades, fattades
endast en maska i det af Ericson förordade
nätet, men äfven denna kom omsider
till utförande, genom anläggandet af
banan Krylbo-Örebro, hvilken afsåg att på
kortast möjliga väg sammanknyta det
nordsvenska och det mellansvenska
statsbanenätet.
Oafsedt sistnämnda bana samt järn-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
