Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje häftet - Jacob Wallenberg. En biografisk skiss. Av Nils Afzelius
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nils Afzeliiis
grepp. Wallenberg kallar fartyget »vår
seglande Republique», och det är också en
ståt i smått, som lyder sina egna lagar.
Man kan få ett visst begrepp om vilken
utrustning som krävdes för en besättning
på 150 man under en resa på 18
månader genom att räkna upp några siffror ur
en provianteringslista för Finland tio år
senare. Före avfärden stuvades bl. a.
6,500 kg salt oxkött, 2,618 kg fläsk,
2,040 kg stockfisk och 1,810 kg smör
jämte mängder av kål, potatis, finare
viktualier för befälet, kryddor, te, kaffe etc.
Då färsk fisk egendomligt nog nästan
alldeles saknades på matsedeln, sörjde man
för behovet av färskt genom att
medföra levande kreatur. Man hade med icke
mindre än 3 oxar, 1 ko, 26 får, 13 svin,
60 gäss, 58 ankor, 60 kalkoner, 172 höns.
Vid Goda Hoppsudden, som var en
efterlängtad förfriskningsort, köptes omkring
700 nya djur. Efter uppehållet vid Java
får matsedeln ett exotiskt inslag. Där
lastas 7 bufflar, 400 höns, 72 änder, 3
getter, 24 sköldpaddor o. s. v. Och i Kanton
gjordes inköp för tredje gången.
Proviantinköpen voro av sådan omfattning, att
varje fartygs avgång gav anledning till
starka prisfluktuationer på marknaden.
Kompaniet var nog förtänksamt att
även sörja för törstens släckande.
Förutom svagdricka, varav inlastades över
40,000 lt, och naturligtvis vatten,
stuvades dubbelöl och 5,850 lt brännvin — det
gör 2 lt per person och månad —, 120
buteljer vitt franskt vin, 80 but.
portugisiskt, 480 but. rött vin och 1,410 lt sherry.
För kapten och superkarg räknades 50
kannor arrack till bryggning av punsch.
De anförda siffrorna kunna visa, att det
Bacchi tempel som kallades Runio Sacrum
icke hade byggts på lösan sand.
Vi äro ovanligt väl underrättade om en
ostindiefarares yttre genom
skeppsmodeller på våra sjöfartsmuseer och genom den
store skeppsbyggmästaren Chapmans rit-
ningar. Men först genom Wallenberg få
vi ett verkligt levande intryck av livet
ombord, och ingen rekonstruktion kan gå
upp mot den friska målning som han
lämnat oss i 2. kapitlet av 2. Finska tåget.
Den tredje av skeppet Finlands sju
färder har genom kapten Ekebergs egen
skildring och W^allenbergs ännu
ryktbara-re nått en så pass stor namnkunnighet,
att det kan vara onödigt att berätta hela
dess förlopp. Resans mest dramatiska
episod var den oerhörda storm som överföll
fartyget i Nordsjön den 23 januari och
efter 46 långa dygn tvingade det tillbaka
nära utgångspunkten. Händelsen ansågs
så märkvärdig, att både andre
styrmannen, Jonas Israel Ekman, och
Wallenberg insände brev till Götheborgske
Spionen om händelsen. Wallenbergs måste ha
väckt en viss uppmärksamhet, eftersom
Gjörwell strax därpå tryckte av det i
Allmänna tidningar, f. ö. icke utan några
småspydigheter över den djärva stilen.
Här är denna underbart levande stil fullt
utbildad, och brevet kunde utan större
förändringar upptas i Min son på
galejan. Men där lever det på ett långt mera
intensivt och personligt sätt i sitt
naturliga sammanhang och framhävt av
spänstiga alexandriner och pompösa
hexametrar. Vill man välja ett prov på
Wallenbergs bästa verskonst, så kan man knappast
finna bättre än de rader som med
sällsynt realism måla den inbrytande
stormen :
»Capten ur en basun här ropar, bärja, tärja:
Matroser storma kring på däck, i want och rår.
De skrika och de dra, de slinta kull och svärja:
Som piskor, hvarje stump kring deras öron slår.
I taklen skott på skott af sletna segel höras,
Och pumpar under däck med långsamt gnissel
röras.
Hvar våg, som vältrar fram, tyks öpna oss en
graf.
Än kastas vi åt skyn, än hotas vi med qväf.
Vår upsyn, luften lik, förkunnar skräck och
fasa,
152
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
