Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flytypene blir bedre og bedre — luftkampene hissiger och hissigere — 1000 kilometer i timen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
jernbanene i Nord-Frankrike og Nederland. Likeledes ble den brukt mot
kraftverker og den tyske trafikken på Aermel-kanalen, sammen med jage-
ren Hawker Typhoon. Whirlibomberen har fire 20 mm.s kanoner. Typhoon-
jageren dekket Whirlibomberen mot fiendtlige fly.
Under tyske angrep på London i januar 1943 deltok for første gang de
nyeste engelske jagere Hawker Typhoon. Denne typens utviklingshistorie
er i korthet som følger: Konstruktøren av Hawker Hurricane-jageren, Syd-
ney Cam, tegnet den første Typhoon-typen i mars 1937, i juli det samme
året fikk han i oppdrag av Luftfartsministeriet å levere en prøvemaskin
av denne typen, i begynnelsen av februar 1940 begynte prøveflygningene,
sommeren 1940 ble rekkebyggingen satt i sving, sommeren 1941 fikk den
amerikanske flyindustrien utlevert et eksemplar som bygge-prøve. Flyet ble
tatt i bruk under landgangsforsøket i Dieppe 19. august 1942, og i dag er en
rekke flyavdelinger utstyrt med dette tipp topp moderne flyet. Motoren
er på 2400 hk. og er vannavkjølet, 24-cylindret. Farten på den nyeste
utformingen av Typhoonen ligger over 640 km. Væpningen, pansringen,
stige-evnen og rekkevidden er også forbedret. Typen ble også utstyrt med
raketter under flyangrep. En del av de norske flygerne førte Typhooner
under krigen.
Mens tyskerne allerede på et tidlig tidspunkt hadde sine stupbombefly
— Stukas (forkortelse av Sturzkampflugzeug) — diskuterte England lenge
innføringen av slike fly. Så sent som høsten 1942 hadde ikke R. A.F.
egentlige stupbombefly, men nøyde seg med å bruke de jagerne de hadde
for hånden. I Afrika brukte de således Hawker Hurricane (Hurribomber)
og Curtiss P-40D Kittyhawk (Kittybomber) i horisontalangrep fra 150
til 300 meters høyde. Det ser ut til at englenderne har oppnådd ganske
gode resultater med disse sine «stupbombefly». Englenderne har mer lagt
vekten på tunge bombere som kan ta store laster, slik som kjempen Stir-
ling. Dette fire-motors flyet veier fullt lastet 31,2 tonn, hvilket vil si, at
det kan ta tre ganger så stor bombelast som den engelske bomberen Welling-
ton og ni ganger så stor som Blenheim. Disse store flyene har ikke den
svære farten som jagerne, og de er derfor handicapped under angrep når
det gjelder selve luftkampen og det å komme seg unna etter angrepet.
Men englenderne skaffet seg to-motors jagere som også tok bomber, f. eks.
Hurricane 11B og Bristol Beaufighter, den siste utstyrt med fire kanoner
og seks mitraljøser, foruten bombelast.
80 37. Det engelske kampfly Typhon med rakettkanoner. 38. Verdens hur-
tigste og beste jagerfly Mosquitoen. 39- Den amerikanske «dive-bomber.
40. Venture-fly på tokt. 41. Englands reaksjonsdrevne flv Meteor, som
har en hastighet på nesten 1000 km. 42. En de Havilland lander på et
hangarskip. 43. Shooting Star — amerikanernes bidrag til de reaksjons-
drevne flyene. (
|
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
