Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Handelen mellem Europa og Østasien
- Japan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I
59
Schloss« fra Kina i Aaret 1745, samt af 2 Ladninger, hjemkomne med Det
Østasiatiske Kompagnis Dampere »Siam« og »Annam« resp. fra Shanghai,
Bangkok, Singapore, Penang og Colombo og fra Shanghai, Hongkong, Saigon,
Singapore og Penang ; det maa dog anføres, at Sammensætningen af Ladnin-
gen med de to sidstnævnte Skibe ikke er bestemmende for, hvad der hjem-
føres hele Aaret, men at Varernes Beskaffenhed retter sig efter Aarstiderne.
Medens Varerne tidligere samledes, til Skibet kom, udskibes de nu med de
hyppigere Lejligheder enten direkte eller indirekte til de Pladser, for hvilke
de ere bestemte, og i smaa eller større Kvanta, som de fremkommer, eller i
mindre eller større Partier, eftersom de sælges. Mange Varer afskibes dog
hele Aaret rundt, medens andre retter sig efter Høsten og andre Forhold i
de Lande, hvor de indlades.
Naar man med Fradrag af Vægten af de Kul, som maa medføres
som Basis, gaar ud fra, at de moderne Dampere gennemsnitlig medfører 12
Mill. Pund Varer pr. Rejse, og Sejlskibene omkring 1780 hjemførte ca. 2
Mill. Pund, samt at en Rejse ud og hjem tager 6 Maaneder for en Damper
og den Gang tog 18 Maaneder for et Sejlskib med en Besætning af ca. 140
Mand imod ca. 60 Mand med en Damper, saa kommer man til det Resultat,
at en af de moderne Fragtdampere udfører i 18 Maaneder lige saa meget
Arbejde med 180 Mand som 18 af Datidens Sejlskibe i samme Tid med
2000 Mand. Desuden anløbes nu som Regel mindst 8 Havne paa en Hjem-
rejse, Købmanden kan altsaa købe Varer i 4— 5 Havne i Østen og igen søge
Afsætning for dem i 3—4 Havne i Europa med direkte Afskibning og Ud-
losning, medens de gamle Sejlere som Regel indtog fuld Ladning i een Havn
direkte til kun een Havn i Europa.
Det vil bemærkes, at de i Østen bosatte Firmaer ikke alene tager
Del i Handelen og Skibsfarten mellem Østen og Europa, men ogsaa særlig
interesserer sig for den lokale Handel, saavel som Handelen mellem de for-
skellige Lande i Østen; saaledes gøres store Forretninger i Ris mellem Ris
havnene Bangkok & Saigon og Kina, og omvendt finder Omsætning af \ arer
Sted fra et Land til et andet og mellem de forskellige Havne.
Til Slutning vil jeg endnu en Gang fremhæve, at da der af P remmede
i Kina findes kun noget over 13,000 og i Siam ca. 800, vil man yderligere
kunne forstaa, at det er den indfødte Befolkning, som er den store Konsu-
ment, efter hvis Tarv og Smag Eksporten maa rette sig.
H N. Andersen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Nov 13 03:53:10 2026
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/ostasien/0065.html