116 BLEKINGE skyddande mot fientliga anfall, och ännu i dag äro befästningsanordningarna (s. 129) byggda enligt de grunder, som E. D. utarbetade. Inloppen mellan öarna, särskilt de tre huvudinloppen, äro starkt befästa genom på holmarna uppförda torn, skansar, fort, batterier och andra artilleristiska försvarsverk, och bevakningen har numera till sin hjälp trådlös telegrafi, sedan Sverige 1910 på Lindholmen fått sin första gnisttelegrafstation. 129. Galeja, som här användes i skämtsam bemärkelse, är en äldre benämning på galär, d. v. s. roddkrigsfartyg. — Matros kallas en ”simpel sjöman”, som är fullt hemmastadd i vad som hör till yrkets praktiska del (vare sig han tjänstgör på handelsfartyg eller vid flottan). 130. Karl XI:s staty på Stortorget i Karlskrona, som avtäcktes 1897, är, liksom Karl X:s ryttarstaty i Malmö och Karl IX:s i Göteborg, modellerad av John Börjeson. Uttrycket ”långläpp” syftar på det familjedrag, som återfinnes på alla porträtt av konungarna av pfalziska ätten, liksom på Karl-denelfte-statyn, nämligen att underläppen är ovanligt kraftigt utvecklad. Jfr Snoilskys ord om Ulrika Eleonora: ”pfalzisk underläpp”. 132. Rosenboms levnadshistoria är naturligtvis diktad av Selma Lagerlöf. — Högbåtsman var titeln på en underofficer inom örlogsflottan. — - ”Dristigheten” var ett av flottans ryktbaraste linjeskepp, byggt efter ritning av Chapman och i 1789—1790 års sjötåg fört av Puke. Det utmärkte sig vid flera tillfällen, alltid seglande främst. Särskilt vid ”Viborgska gatloppet”, 1790, var detta fallet, då ”Dristigheten” bröt sig igenom det av 6 å 7 ryska linjeskepp och fregatter spärrade sundet, beskjutande de fientliga fartygen ”styrbord och babord långskepps”. 1808—1809 tjänstgjorde det sista gången i krig, sedan användes det för fredliga övningsexpeditioner, tills det på 1870-talet slopades. En av våra nuvarande pansarbåtar har fått ärva dess namn. — oo... den, som hade grundlagt staden. Det var i början av år 1679, som man hade upptäckt den ypperliga hamn för den svenska flottan, som vid Trossö kunde erhållas. Redan i november s. å. resolverade Karl XI, att en örlogshamn och en stad skulle anläggas därstädes, och Erik Dahlberg och Tessin fingo genast befallning att uppgöra nödvändiga ritningar för bådadera. Hans Wachtmeister bekläddes med högsta ledningen av företaget och ”kan kallas för den verkliga grundläggaren av Karlskrona och flottans återupprättare”. — Den bonde, som ägde Trossön, tvangs att avstå den åt staten, och borgarna i det närbelägna Ronneby befalldes att flytta dit. Ett minne därav än i dag är namnet på stadens förnämsta gata, Ronnebygatan. I konungens brev i december 1679 kallas platsen första gången officiellt ”Carls Crona”. Den fick sina privilegier 1680.