Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 135 -*■’
enligt clen forra planen skulle man genast,
öfvet* och genom bergen, gå rakt ned till
elfven vid Jordsten; då efter den sednare,
farten borde ske, genom Åkersjö och Dal,
till Åkersvass.1 Båda voro föreslagna efter
de stora dimensioner af slussar, som blifvit
följde i Carls gräf och Åkerström, båda
medförde stora svårigheter. Den ena
vågen skulle anlåggas i et brant och sköligt
berg, dår man-icke var såker för ras, öch
dår fartygen, vid upgåendet, hade att stråfva
emot en strid och liåftig ström; den andre
var kostsam och’besvårlig, emedan flera af
dess slussar skulle byggas på rustverk.
Slussverkets. Mekanicus, Herr Direftör
Schweder, föreslog den första af dessa
vågar ; men Direftör Nord vall, hvilken på
Di-reftionens åstundan infunnit" sig vid
Trollhättan som rådgifvare, ansåg Thunbergs plan .
för den båsta; han fann att de olågenheter’
man dårvid frugtat, till störfe delen,
försvunna genom slussarnes förminskning ifrån
pr (all 60 alnar; han förmodade att i det
största berget, nedanom Åkersjd, var fulP
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
