Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II. Konsten att ”Hänga på”
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
där jag hänger mellan de yttersta kanterna på två
kupiga vagnstak. Med en änspänning av all min kraft
flyttar jag bägge benen upp på det ena taket och bägge
händerna på det andra. Så griper jag fast i kanten av
det kupiga taket, klättrar upp över rundningen till den
flata delen av taket, där jag sätter mig ned för att
hämta andan, medan jag hela tiden håller mig fast
vid en ventilator, som sticker upp över taket. Jag är
nu ovanpå tåget — på "däcket", som vi vagabonder
kallar det, och det tillvägagångssätt jag har beskrivit
kallas bröder emellan att "däcka" tåget. Men det
vill jag säga, att det endast är en ung och kraftig
vagabond, som kan "däcka" ett passagerartåg, och
vidare, att samme unge, kraftige vagabond också måste
ha sitt nervsystem i ordning.
Tåget fortsätter att öka farten, och jag vet att jag
är säker tills det stannar nästa gång, men också
en-dats till det stannar. Om jag blir kvar på tåget
efter att det har stannat, så vet jag, att bromsarna
skall bombardera mig med stenar. En kraftig
brom-sare kan "tappa" en tämligen stor sten på taket av
en vagn — en som väger fem till tjugo pund. Å
andra sidan finns det stor chans till att bromsarna
vänta, att jag skall gå ned på samma ställe, som jag
har krupit upp, så jag måste sörja för att komma ned
på en annan plattform.
46
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
