Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
295
rader och baler, som lian gerna gaf for
innevånarne, bar ban generals-uniform och
ordnar. I banden höll ban alltid en
ko-sack-nagajka. Soldaterne älskade och
fruktade honom. Han sörjde för deras behof,
men han fordrade den strängaste disciplin,
och skulle vägarne ha vaiit besådda med
dukater, så hade ingen vågat taga upp en
enda, om Kamenskij hade förbjudit det.
At den olydige — en kula för pannan eller
den förfärligaste aga. Hans personlighet
erinrade äldre personer om Suworoff. Med
allt detta hade ban en svaghet, för hvilken
eljest de störste hjeltar i äldre och nyare
tider icke varit frie: samme grefve
Kamenskij, hvars karakters fasthet ingen fara
förmådde rubba, kunde icke emotstå ömma
blickar ifrån sköna ögon; lian älskade sköna
qvinnor och törstod att förvärfva sig deras
ynnest. Likväl var äran hans hjertas främst
och högst älskade — och för denna
uppoffrade ban alla andra böjelser.’’
Great-Eastern och amerikansk komfort.
Stackars Great-Eastern, detta Europas,
Englands underbarn, som troddes komma
att bringa Amerika i hänryckning, det har
nil återvändt från sin examen der — med
repnlsen på fickan. So här hvad som
skrifves från New-York d. 4 Aug. till en tysk
tidning:
Great-Eastern är död för Amerika, d. v. s. den
liar blifvit förvisad till den liinga raden al i luften
sprungna humbugs. Kedan för tre veckor sedan märkte
jag, att skeppots inre inrättning, isynnerhet
passagerare-rummen, pä den i detta afseende vid belt
annat vane Amerikanaren gjorde ingenting mindre än
ett imponerande intryck. De med guldprunkande
tapeter smaklöst öfverlastade salongerna, de plumpa
ocli osnvgga möblerna, och med allt synbart
bemödande alt genom stora speglar, tjocka gnidramar o. s. v.
gil\a sig ett elegant utseende, en fullkomlig brist pä
finhet och renlighet: — nllt detta föreföll i högsta
grad betänkligt. Sä länge emellertid publiken
endast hade att se allt detta, kunde det gii an. Men
för några dagar sedan föll det koniniissionärerne för
Great-Eastern in att tillställa en "lustfärd" med
fartyget, och då sprungo de svaga sidorna skarpare
fram, än man någonsin kunde ana. Öfver ’2,000
passagerare ^10 dollars pr person) hade gått ombord
för den åtta timmar långa färden till badorten Cap-
May på kusten af New-Jersey. Do lidanden, som
dessa olyckliga hade att utstå, kunr.a endast jemföras
uied fasorna i den beryktade middle jiassctge. Man
kan göra sig en föreställning derom, då man hör,
att hundradetals passagerare, när de halft uthungrade
och alldeles förfrusna kommo till Cap-May, dels
bort-skänkte sina för återfärden gällande biljetter, dels
till bittert hån sålde detn för nägra cents. I en helst
något sä när anständig lölVarkula kunde man vänta
sig en bättre behandling, än den passagerarne här
fingo röna. Restaurationen var icke blott i yttersta
grad eländig, utan förräderna voro också så knappa,
att icke ens hälften af passagerarne kunde bekomma
någonting. Derjemte var man utsatt för det
fräckaste prejeri. Erhöll han icke minst en fjerdedels dollar,
sä ansäg en uppassare det icke mödan vardt att ens
svara pä en fråga. Knappt för hälften al’
passagerarne hade man beredt sofplatser, och 800 ä 1,000
personer måste tillbringa den dimmiga och kalla natten
pä öppna däcket, der de, karlar och qvinnor om
hvarandra, försökte att sofva pä plankorna. Emot
morgonen inträffade ett temligen häftigt regn, som
satte kronan på verket och bragte de af kolstoft
nedsvärtade gestalterna i ott alldeles jemmerligt skick.
Ett glas dricksvatten betaltes med J dollar, ett fat
tvättvatten med 1 dollar, begagnandet af en handduk
med i dollar o. s. v. För att komma från skeppet
ned på den ångbåt, som skulle föra passagerarne i
land, måste de pä de eländigaste trappor göra
verkligen lifsfarliga gymnastiska språng. Med ett ord, det
hela var från början till slut det nedrigaste ofog,
som man kan länka sig, neh liar uppväckt en gränslös
förbittring. Och denna förmildras endast genom en
af stolthet och medlidande blandad känsla, hvarmed
man frågar sig: Huru långt måste man icke i
Europa och specielt i England sta efter våra amerikanska
begrepp om komfort och elegans, när mail så högt
kan prisa ett dylikt mera till transport af boskap än
af menniskor passande fartyg, som man gjort det
med Great-Eastern?
I sjelfva verket, om ett lands civilisation bör
bedömas efter de anspråk på beqvämlighet och
snygghet, hvilka ibland mängden af befolkningen göra sig
gällande, sä kan Amerika berömma sig af alt vara
mera civiliseradt, än Europa. Våra ångbåtar äro
simmande hoteler af första ordningen och erbjuda
hvarje beqvämlighet, som man kan finna i sådana.
Tillochmed de vanliga ängbatarne, hvilka underhälla
kommunikationen emellan tvenne midtemot hvarandra
liggande städer, förhålla sig till dem, med hvilka
man \ ir] I.iverpool far öfver Morsey, som prakt
ekipager lill kolkärror. I stället för de plumpa
omnibusar, hvarmed man i London är tillfredsställd, lin vi
i alla våra stora städer inrättat hägtjernbanor, li ilkas
präktiga, i det inre med mahogny-panelningar,
olje-taflor ocli plysch dekorerade vagnar erbjuda rum för
omkr. 80 personer, och i hvilka man kan lara strüc-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
