Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lentokonevaja-Lenz
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
liikkuessa ja vauhdin kiihtyessä sen
viistopohja kiilaisi sen ylös vedenpintaan,
niissä se sitten pysyy pohjaportaansa varassa,
kunnes vauhti on niin kiihtynyt, että
siivet kohottavat koneen kokonaan vedestä.
Jyrkkä porras estää raskaan vanaveden,
laahautumasta rungon mukana ja siten
helpottaa nousua.
Pyrstön muodostaa kaksi tasoa, joista
toinen vaakasuora, toinen pystysuora.
Kummankin etuosa on kiinteä ja takaosa
liikkuvasti saranoitu. Kiinteä osa, n. s.
vakaaja, on asentonsa mukaan joko
korkeus- tai sivu vakaaja. Sen tehtävänä
on pitää kone suunnassaan. Peräsimien
tehtävänä on saattaa kone poikkeamaan
suunnastaan ohjaajan tahdon mukaan tahi
myös häiriöiden sattuessa palauttaa se
suuntaansa. Peräsimet ovat yhdistetyt
ohjaajan ulottuvilla olevaan ohjaustankoon
siten, että tankoa eteenpäin työnnettäessä
korkeusperäsin painuu alaspäin, koneen
pyrstö nousee, ja kone alkaa liitää
alaspäin. Tankoa vedettäessä tapahtuu
päinvastoin. Vasemmalle työnnettäessä
nousee vasemman kannatustason takakärjessä
sijaitseva liikkuva siiveke ja oikea
laskeutuu. Kone kallistuu siis vasemmalle.
Työnnettäessä jalustinta vasemmalla jalalla,
kääntyy sivuperäsin ja siis konekin
vasemmalle j. n, e.
Varusteet. Riippuen tarkoituksesta ja
koosta ovat l:t varustetut mitä
moninaisimmilla kojeilla. Paitsi jo moottorin
käynnin tarkkailua varten välttämättömiä
kojeita (kierros-, lämpö-, öljynpaine-,
polttoaine- y. m. mittarit) kuuluu kaikkiin
l:siin korkeusmittari, nopeusmittari ja
kompassi. Suuremmissa liikennekoneissa
on lisäksi joukko erikoiskojeita kuten
kaltevuuden ja asennon osoittajat, jotka
erittäinkin sumussa lisäävät
ohjausvarmuutta. Moottorit varustetaan nyk.
automaattisilla tulensammutuslaitteilla.
Radiolähetys ja -vastaanottokojeet ovat
niissä myös tavallisia. Erikoislentokoneiden,
kuten sotilaskoneiden varusteet
saattavat olla sangen monipuoliset. Paitsi
varsinaista aseistusta useampine
konekivääreineen, pomminheittolaitteineen,
optillisine tähtäys- ja havaintovälineineen
jopa tykkeineen, kuuluu niihin
valokuvaustaitteet, joilla paitsi tavallista
yksittäisvalokuvausta voidaan
filmijärjestelmää käyttäen valokuvata laajoja
alueita kartoitustarkoituksiin. Lentoja
varten suuremmissa korkeuksissa ovat
koneet varustetut happi- sekä
sähkölämmityslaitteilla. Laskuvarjostinta
käytetään maihinlaskua varten hätätilassa,
Sen painon ollessa 2 kg varjostimen aukon
kutakin neliömetriä kohti, on putoamisnopeus
4 m/sek, eli sama kuin, milloin pudotaan
80 cm korkeudesta. — Suomessa valmistetaan
l:ita valtion l.-tehtaassa.
Lentokonevaja l. hangaari,
ilmailuasemilla oleva katettu rakennus
lentokoneiden ja ilmalaivojen
säilyttämistä varten.
Lentoliskot (Pterosauria),
sukupuuttoon kuollut, jura- ja liitukausilla elänyt
matelijalahko, Iho paljas, kuono pitkä,
eturaajojen 5:s sormi hyvin pitkä, siihen
kiinnittyi vartaloon ja takaraajoihin asti
ulottuva lentoräpylä, samankaltainen kuin
nykyajan lepakoilla. Suurin laji Pteranodon
ingens: siivenkärkien väli yli 8 m.
Pienimmät lajit varpusen kokoisia.
Lentolisko. |
Lentävä sammakko. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>