Pieni Tietosanakirja / III. Masku - Sanomalehti / 1169-1170 (1925-1928) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Rautahiilioksidi

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Suom. boggivaunu.

Kansainvälinen ravintolavaunu sisältä.

Suom. II luokan päiväboggivaunu sisältä.

Rautatiekirjakauppa o.-y., Helsingissä,
per. 1910. Yhtiöllä on yksinoikeus
sanomalehtien ja kirjallisuuden myyntiin
rautateillä.

Rautatielautta, junalautta (ks. t.).

Rautatielääkäri huolehtii rautateiden
palveluksessa olevan henkilökunnan ja
osittain myös heidän perheidensä
sairaanhoidosta, valvoo henkilökunnalle
kuuluvien asuntojen y. m. terveydenhoidollisia
oloja ja on m. m. velvollinen
rautatieonnettomuuksien sattuessa antamaan
apuansa. Tätä varten on rautatieverkkomme
jaettu r.-piireihin.

Rautatiepataljoona, rautateiden
rakentamista, liikennöimistä tai niiden
hävittämistä varten sodan aikana toimiva
vastaavan koulutuksen saanut pataljoona.
Suomessa sellaisia on yksi.

Rautatiepolitiikka, laajemmassa
merkityksessä kaikki toimenpiteet, jotka
tarkoittavat jonkun valtakunnan tai alueen
sivistyksellisten, taloudellisten,
puolustus-, ulkopoliittisten y. m. suhteiden
edistämistä rautateiden avulla, ahtaammassa
merkityksessä rautatielaitoksen sisäistä
hallitustoimintaa tarkoittava ohjailu.
[Järvinen, „Liikenne" (1911 ja 1926);
Kallio, „Rautateiden suunnat viennin
kannalta" (1925).]

Rautatietariffi ks. Rautateiden tariffit.

Rautatievaunu. R:t ovat 2-, 3-,
4- jopa 6-akselisia, 4- ja 6-akselisissa on
tav. alusvaunut l. boggit (ks. t.).
Matkustajavaunut ovat päivä- tai
makuuvaunuja. Ravintolavaunuissa on keittiö,
tarjoiluhuone ja ruokasali. Salonkivaunuissa
on seurustelu-, työ-, makuuhuoneet, kirjasto,
kylpy- y. m. huoneet. Sairasvaunuissa
sairasosasto, leikkaus-, apteekki-, lääkärin-
ja palvelijain osasto. Tavaravaunut ovat
katettuja tai avonaisia. Lisäksi on
säiliövaunuja öljyjen, kaasun, happojen
y. m. kuljettamista varten. Edelleen hevos-,
maito-, jäähdytys-, kanuuna-, hiekka-, kalkki-,
rikka- y. m. vaunut. Erikoisvaunuihin luetaan
postivaunut, työpajavaunut y. m. — R:n rakenteeseen
kuuluu paitsi alus l. kehys jousineen,
pyörineen ja jarrulaitteineen, ylärakenne,
lisäksi lämmitys- (matkustaja- ja
ravintoaineiden kuljetusvaunuissa), sekä
valaistuslaitteet (matkustajavaunuissa).

Rautatieyksiköt, rautatienkäytössä
käytettävät mitta-, paino- ja
lukuyksiköt. Pituusyksikkönä on km.
Kysymykseen tulee ratapituus, raidepituus,
henkilöjä tavaraliikennepituus, virtuaalipituus
(aikatauluja laadittaessa käytettävä) ja
tariffipituus. — Painomittana on kg
tai tonni, varastotileissä myöskin
sentaali. — Nopeus ilmoitetaan
km/tunnissa. Matkanopeus ilmoittaa nopeuden
koko matkaan käytetyn ajan mukaan
laskettuna, kulkunopeus ilmoittaa
keskinopeuden vain kulussa oltaessa,
perusnopeus on radasta, veturista y. m.
riippuva sallittu l. normaalinopeus ja
korkein sallittu nopeus on poikkeustiloissa
sallittu nopeus. — Liikkuvan kaluston
työ mitataan veturi-km:eissä ja
vaunukin reissä sekä vaununakseli-km:eissä ja
juna-km:eissä. — Matkustajamäärä ilmoitetaan
henkilö-km:eissä ja tavaramäärä tonni-km:eissä.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>