Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
rede sine bomuldstøier, stofter og maskiner, —
med ét ord alle fabrikvarer, indplantedes
storindustrien også i Rusland, hvor
fabrikvirksom-hedens udvikling er så meget mere slående, fordi
den er født igår.
Omkring den tid, da livegenskabet
afskaffe-des, i 1861, havde Rusland næsten ingen
industri. Alt, hvad det behøvede af maskiner,
jernbaneskinner, lokomotiver og luksusstoffer kom
fra vesten. Tyve år senere havde det allerede
over 85,000 fabriker og de derfra udgåede varer
havde den tirdobbelte værdi.
Det gamle verktøi er helt ombyttet. Næsten
alt det stål, som nu bruges, tre fjerdeparter af
alt jern, to tredjeparter af kullene, alle
lokomotiver, alle vogne og skinner, næsten alle
dampskibe er gjort i Rusland.
Fra at være et land. som var be9temt til
at vedbli med agerbrug. — for at tale med
økonomerne, — er Rusland blit et fabrikland. Det
forlanger næsten intet fra England og meget
lidet fra Tyskland. Økonomerne påstår, at
tolden er skyld i disse forhold, men de russiske
produkter sælges til samme pris som i London.
Kapitalen kjender intet fædreland. Tyske og
engelske kapitalister, ledsaget af ingeniører og
opsynsmænd, har indplantet i Rusland og Polen
fabriker, som kappes med de bedste engelske i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
