Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - N:o 5. Toukokuu — Maj - O. G.: Mistä tasavirtahäiriöt johtuvat
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
69
Sisällys: O Innehåll:
Mistä tasavirtahäiriöt johtuvat. - Kehäantennikone. — „Musta aalto“. — Radion teoriaa. — Miten löydän vian radiokoneessani? —
Radioaaltojen kulku maan ympäri. — Kysymyksiä ja vastauksia. — Radio-uutisia.
RADIO
Toimitus
— Redaktion
T. SOHLMAN OSK. GILLBERG
Osoite: Helsinki, Aleksanterinkatu 44. Puhelin 71 43.
Adress: Helsingfors, Alexandersgatan 44. Telef. 71 43.
Julkaisija — Utgivare
Kirja=Osakeyhtiö TIETO.
VUOSIKERTA
4
ÅRGÅNG
TOUKOKUU-MAJ
1927
N:o 5
Mistä tasavirtahäiriöt johtuvat. [
Yllämainituilla häiriöillä tarkoitetaan niitä,
jotka syntyvät n. 250 voltin vaihto-tasavirta-
yksiankkurimuuntajissa tasavirtapuolella, käy-
köönpä kone vaikka kuinka kipinävapaasti ta-
hansa. Jos tällöin käytetään näiden häiriöiden
poistoon vastapainoa maan asemesta tai kehä-
antennia, niin häiriöitä ei saada katoamaan,
vaan esiintyvät ne nakuttavina,ratisevina, häi-
riten vastaanottoa ja tehden sen miltei mah-
dottomaksi.
Nyt on kuitenkin tultu huomaamaan, että
ankkurin nuutissa olevilla käämityksillä on
rautaan nähden tarpeeksi suuri kapasiteetti,
joten siis näiden kautta on olemassa kommu-
tatiokipinöiden herättämien korkeavaiheiden
maahan johtaminen. Koneen runkohan on
maan kanssa hyvässä yhteydessä. Kuitenkin
on vuosien kokemus osoittanut, että tällainen
olettamus hyvästä yhteydestä maahan on
väärä, sillä häiriövärähtelyt ovat kyllin suuret.
Esim. korkeajännitysverkon muuntaja-asema
havaitaan vastaanotossa esiintyvien häiriöiden
avulla aina 2 km päässä muuntajatomista.
Häiriövärähtelyillä täytyy siis koneessa it-
sessään olla suuri vastus, joka estää niiden va-
paan pääsyn maahan.Sellaisina ovatkin koneen
laakerit. Laakereissa oleva heikko öljykerros
osoittautuu olevan niin huonoa johtokyvyltään,
että ainoastaan pieni osa häiriöistä pääsee maa-
han, kun taasen suurimman osan tulee pyrkiä
harjojen kautta verkkoon ja siellä »tasaantua».
Öljyn suuri vastuskyky on saatu selville mit-
tauksien avulla, sillä on tultu huomaamaan,
että akselin ja maadoitetun laakeripukin vä-
lillä vallitsee 25 voltin jopa suurempikin vaihto-
virtajännitys.
Kun nyt halutaan poistaa tämä vastus ja
siten siis johtaa korkeavaiheessa värähtelyt va-
paasti maahan, on siis akseli yhdistettävä kirk-
kaalla kuparijohdolla maahan. Täten on esim.
Saksassa havaittu, ettei koneen välittömässä
läheisyydessäkään ole minkäänlaisia häiriöitä
havaittavissa. Toiseltapuolen taasen on ha-
vaittu, että heti kun harjat nostetaan päältä
pois, häiriöt ilmaantuvat uudelleen ja yhtä voi-
makkaina kuin aluksikin.
Tällä tavalla siis yksinkertasimmin päästäi-
siin niistä häiriöistä, jotka nykyään kiusaa-
vat radiokuuntelijaa. Tämä ei kuitenkaan ole
ainoa ratkaisutapa, sillä tällä alalla suoritetut
kokeet ja niistä saadut kokemukset ovat vielä
siksi vähäisiä, ettei niiden perusteella voida
mennä tekemään loppupäätelmää. Kunhan
vain suuret sähköliikkeet ovat kyllin näihin
asioihin perehtyneet, niin voidaan odottaa
kauppaan uusia sähkökoneita, joissa radio-
kuuntelijan edut ovat otetut huomioon. Olisi
kuitenkin toivottavaa, että sähköliikkeet ja
-laitokset varsinkin maamme kaupungeissa ot-
taisivat tämän asian pohdittavakseen. Vähällä
vaivalla ja hyvällä tahdolla voitaisiin ainakin
osaksi poistaa tällaiset ikävät häiriöt.
O. G.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
