Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tätt befolkad bygd, där barackerna för Laihela
reservkompani och den rödmålade stora och fula träkyrkan
ådraga sig den resandes uppmärksamhet.
Kyrkan är bygd 1805 oeh skall varit bestämd J8r Stor-Tuna soeken i
Sverige, men ritningarna förväxlades, till följd hvaraf Laihelaborne fingo
ett tempel, som var tro gånger större än det bestälda. För öfrigt är det
ovanligt rika kyrkoarkivet, som börjar med kyrkans invigningsbref 1508,
förtjent al forskares uppmärksamhet; on urgammal prodikstol och ott antal
helgonbilder lör v aras i öfra sakristian. — Laihela socken är sodan Chr.
Ga-nanders tid känd för sina talrika grafkummel, i hvilka hittats fynd från
dels brons-, dels äldre järnåldern, och skeppsvrak omtalas såsom bevis att
den forna skärgårdens fjärdar närmat sig uossa nejder; enligt sägon hafva
saltsjöns vågor i tiden slagit mot Prinkinmäki till höger om Vasa-vägen,
3 km från Laihela kyrka.
En väg, som frän Laihela kyrka går gonom bygden uppför ådalen,
förgrenar sig högre upp å ena sidan öfver Ilomäki till Ilmola, å andra genom
Jurva, Östermark (Teuva) och Norpos till Kristinestad.
Från Laihela går tåget vidare öfver odlad mark,
mest ängstr akter (Rutoängarna) till To b y station, ÖO km,
belägen B km från den likabenämda byn och
gästgifve-xiet, där såväl den gamla strandvägen som den på Adolf
Fredriks tid bygda snörräta postvägen från Kristinestad
och dess atom en biväg från norra strandvägen
sammanstöta med den af järnvägen åtföljda Storkyro—Vasa
vägen. Härefter ilar tåget genom en tydligen tillandad
skärgård öfver sanka ängar emellan skogsbackar, som
äro öfverlastade med stenblock, så att träden knapt finna
plats emellan dem.
På följande håll passeras Gamla Vasa, som svnes
till vänster. Här finnes en haltpunkt för lokaltrafiken
hit och till Korsltolms vallar, angående hvilka platser
hänvisas till sid. 299.
Sneddande öfver den gamla stadsplanen och förbi
den mi i^engrodda kanalen emellan staden och „gamla
hamnen11 fortlöper banan öfver steniga hackar samt
upplandade vikar och sund omkring 7 km till den nya staden
Vasa, 75 km.
2. Väsa stad.
Ankomst: med bantåg till järnvägsstationen i stadons östra dol, vid
ändan af Hofriitts-osplanaden; önskas hyrkusk, tages pollott af den på
stationshustrappan postorande poliskonstapeln; för färd från stationen 20 p:i
öfver onkel taxa; mod ångbåt till strandkajerna i stadens västra dol,
hyrkuskar här postorade.
Hotell: Ernsts hotell, Kyrkoesplanadon 16, rum från 2: 50; Hotell
Central, vid järnvägsstationen’ rum frän 2—4 ink, Kristina Öster blads
Kafé, Skolhusg. 23, ruin från 1: 50.
Restaurationer: å nåmda hotell samt *Paviljongen (sommartid) i
parken vid ångbåtshainnon, Thiténs Kafé och Konditori Hofrättsosplanaden 12;
utvärdshus: *Sandviksmtlan, 1 km söder om staden. Dessutom finnas
nykterhets värdshus.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
