Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
344
§ 72. Sjöfart. 344
Toldl. 20 sept. 1845 §§ 5 t , 52, d. Instrux 14 sept. 1867, Bekjg.
29 aug. 1878, Cirk. 1 aug. 1878.
Äfven utländska fartyg skola, när det för afgifters
beräknande i ett af de nordiska landen blir nödigt, i detta land
mätas, så vida icke med det land, fartyget tillhör,
öfverenskommelse träffats om ömsesidigt erkännande af fartygens inhemska
mätebref, sv. K. F. 12 nov. 1880 § 3 d), n. L. 31 maj 1873
§ 3, Cirk. i febr. 1876, 14 dec. 1877, Res. 26 okt. 1878, d.
L. 13 mars 1867, Cirk. 1 aug 1878 IV, 31 aug. 1882.
4. Hvarje lands fartyg åtnjuta enligt regeln framför
utländska företrädesrätt till inrikes kustfart och vissa förmåner med
afseende å afgifter. Svenska fartyg äro emellertid i dessa
afseenden i Norge likstälda med inhemska och likaså norska fartyg
1 Sverige. Genom traktater har också ömsesidig likställighet
härutinnan med flera andra lands fartyg åstadkommits. Särskildt
gäller detta om danska fartyg af större drägtighet än 30 ton i
Sverige eller Norge samt om dylika svenska eller norska fartyg i
Danmark, sv. K. Förkl. 28 febr. 1726, K. F. 29 maj 1874 § 12,
K. K. 21 dec. 1877, Kom.-koll. K. 11 febr. 1887, n. Toldl. 20 sept.
j845 § 55, L. 26 aug. 1854, 17 juni 1869 § 14, 11 april 1874
§12, d. Pl. i sept. 1819, 5 sept. 1820, L. 14 april 1865, Deklar.
16 april 1858, L. 16 juni 1879 § 2, Bekjg. 22 sept. 1871,
2 april 1873, 5 aug. 1879.
5. A svenskt fartyg skall såväl befälhafvare som styrman
vara svensk eller norsk statsborgare och den besättning, som i
Sverige påmönstras, skall till minst tre fjärdedelar bestå af
svenskar eller norrmän. Påmönstring af besättningen, som afser
bekräftande af de vilkor, under hvilka besättningen antages och
som är obligatorisk vid utrikes sjöfart men vid inrikes sjöfart
endast behöfver förekomma, när befälhafvare eller besättning sådant
åstundar, sker genom sjömanshusdirektion i stapelstad1 och genom
magistrat i annan stad; dessa myndigheter utfärda också på grund
1 De svenska städernas indelning i stapelstäder och uppstäder grundar
sig pl skilnad i rättigheter till handel med utlandet. Numera återstår af flera
äldre olikheter endast skyldighet för fartyg, som till större eller mindre del är
lastadt med tullpliktiga varor, att inklarera och lossa lasten i stapelstad.
Stapelstad är däremot förbunden att åt tullförvaltningen å stället upplåta tjänliga hus
och lägenheter samt att hålla sjömanshus, sv. Tullst. 2 nov. 1877 §§ 5, 6, jfr.
Rabenius, II, 268.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
