Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Städerna - Norrköping - Samfärdsel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
NORRKÖPING. 1087
Mobecks fond. Genom testamente av d. *7/8 1894 bildade konsularagenten S. K.
Mobeck en fond å kr. 410,663: 26, av vilken avkastningen vart 6:e år får an¬
vändas för de ändamål, som äro för staden allmännyttiga. Därtill skänkte han
85,000 kr. att i olika belopp fördelas till olika välgörenhetsfonder. Handl. Karl
Johan Nelin gav från 1874 och slutligen genom testamente av d. 9/s 1880 tills,
kr. 521,500, därav en fond benämnd Karl Johan Nelins donationsfond, varav
avkastningen till större delen skall användas till lindrande av ekonomiskt betryck
bland stadens befolkning. John Lenning och hans maka Matilda, f. Fagerström,
gåvo 1875 till fabriksföreningens stipendiifond kr. 25,000 samt genom testam.
d. 16/i« 1879 med tillägg till Lenningska pensionsfonden kr. 300,000, till fonden
för Drags arbetare kr. 100,000, till Pauvres honteux (Viktor Lennings fond) kr.
475. Norra järnvägsstation.
10,000. Återstoden av förmögenheten, som skulle användas till främjande av
allmännyttiga, för staden oeh företrädesvis dess arbetarebefolkning, disponerades
1882 sålunda: till John Lennings vävskola kr. 300,000, till Norrk:gs arbetaref:gs
sjuk- och begravningsfond kr. 15,000, till fliekhemmet Betania kr. 10,000 samt
till John o. Mat. Lennings sjukhem återstoden utg. 1905 omkr. kr. 865,000.
Samfärdseln förmedlas, förutom genom de av ålder befintliga lands¬
vägarna, såväl sjöledes som genom järnvägar. I förra fallet äro förbin¬
delserna helt naturligt oberäkneliga. Vad järnvägar beträffar har staden
två jvgsstationer, den Norra och den Östra. Den förra (fig. 475) tillhör
Östra stambanan, av vilken delen från Katrineholm och hit öppnades
d. 8/i 1866 och härifrån till Linköping d. 15/io 1872. En ny statsbana
Järna—Nyköping—Norrköping sluter sig till den på 8 km:s avstånd vid
ö. stambanan belägna Åby jvst., varifrån dubbelspår leder till Norr¬
köping. Denna bana var färdig i okt. 1915. Från ö. stationen utgå
Norrköping—Söderköping—Valdemarsvikbanan och Kimstadsbanan. Den
första var färdig till Söderköping d. *°/ia 1893 och till Valdemarsvik d.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
