Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - A. J. Rækkebo: De økonomiske spørsmaals indflydelse paa de aktuelle konflikter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Man traf nu følgende overenskomster:
A. J. Rækkebo.
idé var, at man kunde trænge ind i Kina överland, og han
bygget den transsibiriske og transmandsjuriske bane til Peking
og Honkong. Hele Kinas handel vilde saaledes gaa til Rus
land. Denne bane har git Rusland anledning til at skape
sin store metalindustri.
For at utføre denne geniale idé maatte Rusland ha
penger. Derfor blev den fransk-russiske alliance sluttet, og
denne er saaledes bygget paa et økonomisk grundlag, da den
for Rusland betød erobringen av det kinesiske marked. Hvad
Tyskland angaar, var denne alliance gunstig, ti Rusland er
dets farligste motstander i Tyrkiet. Rusland, optat i øst, op
gav for en tid sine planer i syd og vest. Keiser Wilhelm,
der er meget aandrik, dekorerte derfor Witte med den Sorte
Ørns orden, samtidig som denne ogsaa mottok Æreslegionen.
Rusland opnaadde den transmandsjuriske bane, Frank
rike jernbanen fra Tonkin til Jiinnan, og Tyskland benyttet
sig av at to tyske missionærer var blit myrdet av kineserne,
til at besætte Kiautsjau og begyndte at bygge en jernbane i
denne egn, der er meget rik paa kul, jern og kobber 1.
I 1896 dannedes i Paris et syndikat bestaaende av den
russisk-kinesiske bank, stiftet med franske pengemidler, av den
indo-kinesiske bank og en bank stiftet av de store franske
banker: Crédit Lyonnais, Société Générale, Comptoir d’Es
compte og Banque de Paris et des Pays Bas. De fornødne
kapitaler blev saaledes sikret, og jernbanebygningen kunde
paabegyndes. Kong Leopold var herunder flink nok til at
opnaa, at den belgiske metalindustri forenet sig med den
franske og russiske for disse jernbanekoncessioner.
Frankrike, Rusland, Belgien og Tyskland delte saaledes
mellem sig bygningen av den projekterte jernbane fra Peking
til Kanton. Under visse betingelser tilstodes dog linjen Kanton
—Hongkiou til de Forenede Stater. England vilde erhverve
en kystbane fra Peking over Shanghai til Kanton, men op
naadde den ikke, og da englænderne paa denne tid var optat
med Boerkrigen, lot de delingen av de kinesiske jernbaner ske.
Da Boerkrigen var slut, gjentok England sine fordringer
paa andel i byttet og var utilfreds over at være blit sat til-
1 Delaisi : Les chemins de fer de Chine. Foredrag holdt ved Ecole de
hautes Etudes sociales.
394
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
