Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Herman Reimers: Norges stilling under krigen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Norges stilling linder krigen.
351
tap av norsk tonnage. Men hvis man knyttet forhaabninger
til dette særsyn, blev de snart nok bittert skuffet: den 17de
oktober blev en stor konvoi sænket i Nordsjøen av to tyske
krydsere; de engelske destroyere som utførte konvoitjenesten,
og 12 handelsskibe, hvorav 5 norske, 2 svenske og 2 danske,
— alt uten undtagelse gik tilbunds og samtidig blev 250
mennesker dræpt, blandt dem et par kvinder som stod og viftet
fra dækket med hvite tørklæder for at paakalde en
gammeldags ridderlighet, men allikevel blev skutt ned paa 50 meters
hold. Et blodbad som vilde rystet verden om verden lot sig
ryste længer. Dette er tyskernes sidste sjømandsdaad. Slik
klinger det høistemte crescendo i utviklingen av de tyske
æresbegreper. Og mange av disse smertelige tap kan med
stor sikkerhet henføres til det underjordiske system av tyske
spioner, som i dette øieblik saa energisk bekjæmpes av vore
myndigheter, men som allikevel altfor ofte har forstaat at
varsle undervandsbaatene om, hvor vore skibe var at finde,
og utvilsomt i liere tilfælde har vist at liste helvedesmaskiner
ombord i dem før deres avgang fra norske havner. Mange
er de norske skibe som er gaat under, mange de
menneskeliv som er gaat tapt «uten spor» for at tale med en typisk’
repræsentant for tysk diplomati.
De som heller lar munden løpe end hjernen arbeide,
sier os stundom: Javel, den norske tlaate har lidt store og
smertelige tap, men saa har den jo til gjengjeld tjent store
penger! Det er sandt. Den økonomiske lov, som skaper
krigsvinding, er universel og gjør efter sin natur ingen
forskjel mellem de krigførende lande og de nøitrale. Gjennem
krigens første aar indbragte den norske handelstlaate
betydelige formuer i fragtbeløp. Men som undervandskrigen har
artet sig siden 1ste februar 1917, er alle sakkyndige, navnlig de
sjøforsikringskyndige, fuldt paa det rene med, at hvis vinding
var norske skibsrederes eneste maal, vilde de forlængst ha
lagt sine skibe op. Hvorfor lar de da skibene seile? Først
og fremst naturligvis fordi Norges forsyning med
livsfornødenheter med nødvendighet trænger endel av vor tonnage.
Men dernæst og ikke mindst fordi den handelstlaate, som
med rette er Norges stolthet, vilde miste sin høie nationale
anseelse og moralsk gaa tilgrunde, om den negtet sin tjeneste
netop nu, da verden og dens fremtids sak mindre end nogen-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
