- Project Runeberg -  Samtiden : tidsskrift for politikk, litteratur og samfunnsspørsmål / Niogtyvende aargang. 1918 /
634

(1890-1926) With: Gerhard Gran
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kristian Elster: Politik og administration - II

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kristian Elster.
tioner nordover, de mange hurtigruter, de økende veianlæg,
bilruter indover Finmarken om sommeren. Landet nåar
virkelig til Nordkap. For tiden nåar det i sin politik og sin
administration kun til Trondhjem.
Men det er slik nu i norsk politik, at de spørsmaal som
virkehg betyr noget, de politiske spørsmaal, de ligger mere
nede end nogensinde. Det kommer først og fremst av at
det er som råar. Og udueligheten fylder
Stortinget.
Vi skal kanske faa korntold eller i allefald kornmonopol
for at betrygge vor økonomi. Vi skal faa en alderdomsfor
sikring som vil komme til at knuge mellemklassen, den før
utpinte mellemklasse, endnu haardere, for at gamle folk skal
faa kanske et par hundrede kroner aaret. Men det som
virkelig kunde skape lettere levevilkaar, det ligger nede, det
forfalder. Vort veibudget synker, istedenfor at det aar for aar
burde økes, burde være vort hovedbudget. Veier, gode veier
automobilveier, frem til alle vore avdaler, det bringer kultur
det spreder oplysning, det letter økonomien. Det øker om
sætningen. Men norsk politik, norsk administration, norsk
Storting, det interesserer sig ikke for veier. Det ruver ikke
slik som en stor social reform. Nei, men det gavner mere
for et fattig folk.
Og som med vore veier, saa med vore jernbaner. Ingen
kan længer huske nåar spørsmaalet Trysilbanen blev reist.
Alle er enig om dens betydning, at uten den blir østdistrik
terne helt og holdent svensk økonomisk opland. Men faa
bygget banen, nei. Man kan ikke enes om et linjevalg!
Og som med Trysilbanen, saa og med Sørlandsbanen,
Dovrebanen og Raumabanen. Alt staar i stampe. Netop nu
under krigen kan der kanske ikke bygges saa sterkt; men
nu kunde der avsættes penger til fremtidig jernbanebyg
mng; nåar saa ikke sker, skyldes det mangel paa interesser
for realiteter og uduelighet hos Stortinget.
Og hvordan ser det ut med vor hovedstad og alle de
förbindelser som knytter sig til den. Vor jernbanetrafik
holder stadig paa at kjøre sig fast, fordi vi savner en cen
tralbanegaard. Derved lider hele landets varebytte. At cen
tralstationen var nødvendig, har alle sakkyndige sagt i aare
vis, Stortinget vilde ikke. Og postvæsenet! Dette socialt in-
634

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 24 22:44:28 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/samtiden/1918/0642.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free