Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - C. B. Rud: Om riksstambanen gjennem Nord-Norge og dens plads i jernbaneplanen for næste byggeperiode
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
C. B. Rud
Paa det føromtalte møte i Ingeniørforeningen uttalte
generaldirektør Holtfodt, at han paa det nuværende tidspunkt
ikke kunde gjøre nærmere rede for forslaget, som er bereg
net til et samlet kostende av 510 millioner kroner for ny
anlæggene, hvortil kommer 4 millioner kroner aarlig til om
bygningsarbeide og 4 millioner kroner til elektrificering.
Skulde et saadant forslag til ny jernbaneplan med utel
lukkelse av Troms-Finmarkbanen vinde regleringens og
Stortingets bifald, vilde bygningen av denne bane, o: jern
banen fra Narvik og nordover gjennem Troms og Finmark
fylker, dermed være utskutt til engang i næste aarhundrede.
Forslaget kan derfor kun karakteriseres som en ufor
skammethet og et slag i ansigtet paa befolkningen nord for
Vestfjorden og Ofotfjorden.
Regjeringens forslag til ny jernbaneplan foreligger ikke,
ialfald ikke officielt.
Man spør idag: Vil den komme til at bryte med syste
met i hovedstyrets forslag?
Efler min mening neppe. Den nuværende regjering
vil ganske sikkert foreslaa: Bygning av Voss—Vikbanen med
sine 43 millioner, ombygning av Jarlsbergbanen med sine 15
millioner, og Bergen—Nesttunbanen med sine 6 millioner,
ikke fordi arbeidsministeren er ira Voss, kirkeministeren ira
Jarlsberg og handelsministeren fra Bergen. Ikke derfor; det
vil jeg ikke insinuere; men de kommer vistnok allikevel med
som av hovedstyret foreslaat. Der er nemlig intet omraade
i vor politik, paa hvilket der har været drevet en ihærdigere
kompromis-politik end iernbanepolitikkens. Jernbaneplanen
av 1894 likesom ogsaa den av 1908 er bevis herfor.
Forsvarsministeren burde av hensyn til landets forsvar
støtte 6te divisions forslag om i kommende byggeperiode at
bygge fra Narvik og nordover, hvilket forslag efter forlydende
skal være tiltraadt av generalstaben og kommanderende
general; om han gjør det, vil tiden vise; men om saa sker,
bør han kunde paaregne kraftig støtte av landets stats
minister og utenriksminister, der vel begge i stillings med
før maa formodes at ta landshensyn ikke lokale hensyn. 1
1 Forhenværende statsraad Omholt uttalte til mig i 1918 under en
samtale om Nordlandsbanen: «Jeg er vel vidende om, at man paa Bodø be-
334
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
