Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Georg Brochmann: Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i den første fjerdedel av det 20de aarhundre - VI
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i første fjerdedel av 20de aarh.
aarhundre, har hat en helt anden utviklingshistorie. Den
første brukbare flyvemaskin fremkom i 1903, og bygget
direkte paa det grundlag som i slutten av det 19de aar
hundre var git av tyskeren Otto Lilienthal. Som alle
andre opfindelser der kan brukes til militære formaal gjen
nemgik flyvemaskinen en vældig utvikling under verdens
krigen. Det samme gjælder luftskibene, som netop ved
aarhundreskiftet naadde sit gjennembrudd ved tyskeren Z e p
pelin og franskmanden Julliot. Svakheten ved den
«blinde» teknik viste sig ogsaa her, ingeniørenes indsats i
krigen i alle krigførende land var enorm, men seiv om man
saaledes med rette kan kalde verdenskrigen «ingeniørenes
krig», er al krig, som alt andet sløseri, i bund og grund
anti-teknisk. Teknikken er i sit væsen rationel, dens opgave
er den best mulige utnyttelse av energi, raastoffer og arbeids
kraft til størst mulig gagn og glæde for os alle og vore efter
kommere. Krigens det stik motsatte. Og seiv om verdens
krigen blev en slik rik utviklingstid for en række av teknikkens
grener, betegner denne største begivenhet i det 20de aarhundre
ogsaa det største nederlag teknikkens aand har lidt.
Efter krigen er teknikken blit hemmet i alle sine yt
ringsformer, straffen for at den tjente krigen har rammet den,
men den har dog midt under efter-krigstidens økonomiske
tømmermænd skapt det stolte verk som heter luftfarten
idag. Den største fare for flyvemaskiner og luftskib ligger
deri at de er saa fortrinlige krigsredskaper, men de risikerer
neppe at dele bilens sørgelige skjæbne tildels at bli et leke
tøi. Den «skjønne» drøm, at hver «fin» mand skal være eier
av sin egen flyvemaskin, vil forhaabentlig vedbli at være en drøm.
I den traadløse telegrafi og telefoni har derimot natur
videnskapen og teknikken i det 20de aarhundre frembragt
en kulturfaktor med mindre muligheter for misbruk. Det
samme gjælder de tekniske nyskapninger paa reproduktio
nens omraade dette aarhundre har utviklet: kinematografen,
grammofonen, kringkastingen og billedreproduktionen. Og hvis
man beskylder teknikken for at «mekanisere» menneskene
ved kringkasting og al anden reproduktion av lyd, skrift og
billeder, da kan man ikke godt forsvare den med at det
strider mot teknikkens aand. Det er noget i høi grad typisk
for teknikken dette, at den forsøker at la alle, fattige som
491
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
