- Project Runeberg -  Schweden : historisch-statistisches Handbuch / Zweiter Teil : Gewerbe /
611

(1913) [MARC] Author: Joseph Guinchard
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Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Schiffahrt. Von H. Rosman

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DER SCHIFFSVERKEHR ZWISCHEN SCHWEDEN UND DEM AUSLANDE. 611

der letzteren Jahre in Zusammenhang mit der Errichtung regelmässiger
Linien einen immer grösseren Einfluss erhalten. Von den nach
Russland ausklarierten und von dort ankommenden Schiffen machen die
schwedischen nunmehr 55 % aus, während die entsprechende Ziffer zu Ende der
1890er Jahre 28 war.

Der Anteil der nordwegischen Schiffe an Schwedens Schiffsverkehr ist
von 34 % im Jahre 1870 auf 8 % im Jahre 1911 zurückgegangen. Dagegen
ist die Beteiligung der deutschen Schiffe während derselben Zeit von 3-5
auf 12-2 % gestiegen. Was die englischen Schiffe betrifft, so zeigen sich
hier grosse Schwankungen. Im Jahre 1870 entfiel auf sie 14 % des
Schiffsverkehrs, im Jahre 1890 über 20 %, im Jahre 1898 war der Anteil
wieder auf 12 % heruntergegangen und im Jahre 1911 noch weiter auf
5-4

Aus Tab. 121 geht hervor wie die Schiffahrtsverbindungen sich auf
verschiedene Länder verteilen, während Tab. 122 den Umfang des
Schiffsverkehrs mit dem Auslande in den verschiedenen Gegenden des Landes
zeigt.

Die Anzahl direkter schwedischer Dampferlinien nach dem Auslande
hat während der letzteren Jahre bedeutend zugenommen, und diese
Zunahme ist fast durchweg der schwedischen Tonnage zugute gekommen.

Tab. 122. Der Schiffsverkehr

mit dem Auslande im Jahre 1911, verteilt nach Zollamtsbezirken.1

Zollamtsbezirk Tonnen
Luleå .... 1 440 361
Gävle .... 883 331
Sundsvall . . 635113
Härnösand . . 509 768
Söderhamn . . 338 108
Hudiksvall . . 214 474
Umeå .... 194 876
Haparanda . . 171119
Skellefteå . . 170 366
Örnsköldsvik . 108 194
Piteå .... 96 392

Norrland . . 4 702102

Trälleborg . . 2 809 637
Stockholm . . 1 674 804
Nyköping . . 988 622
Norrköping . . 349 612
Visby .... 343 455
Kalmar . . . 245 084

1 Summa Tonnengehalt angekommener und abgegangener Schiffe in ausländischer Fahrt.
Ein Schiff, das während einer Reise mehrere Häfen besucht hat, ist nur einmal
mitgerechnet, nämlich bei dem Hafen, wo die meiste Ladung gelöscht und eingenommen worden ist.
— 8 Davon nach und von Dänemark 2 854 531 Tonnen, nach und von dem übrigen Auslande
823 116 Tonnen. — 3 Davon nach und von Dänemark 2 038 538 Tonnen, nach und von dem
übrigen Auslande 477 727 Tonnen.

Kristianstad . 172178

Karlshamn . . 149 426

Oskarshamn . 148 957

Karlskrona . . 126 531

Ystad . . . . 124 706

Västervik . . 75 754

Sölvesborg . . 72 787

Ronneby ... 67 503

Simrishamn. . 40 422

Västerås ... 34 191

Södertälje . . 26 550

Söderköping . 22 353

Uppsala ... 1384

Jönköping . . 770

Eskilstuna . . 82

Linköping . . 33

Vadstena ... —

Ostküste ... 7 474 841

Malmö8 ... 3 677 647

Gotenburg . . 3 357 505

Hälsingborg3 . 2 516 265

Landskrona . 359 072

Strömstad . . 354 776

Lysekil . . . 294 841

Halmstad . . 293 760

Uddevalla . . 96141

Varberg ... 88 384

Karlstad ... 54 262

Falkenberg . . 34 675

Marstrand . . 23 941

Lidköping . . 2 435

Westküste. . 11153 704

Totalsumme. 23390647

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