Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Verkehrsmittel - 1. Eisenbahnen. Von [G. Welin] T. Hamnell
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VERWALTUNG. VERKEHRSTARIFE.
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11-2 Mill. Kr, auf sonstiges Frachtgut nebst Paketen und Eilgütern 35-8
Mill. Kr (davon auf Pakete und Eilgüter der Berechnung gemäss 2-8
Mill. Kr); der Rest entfiel auf lebende Tiere, Fuhrwerke usw. Der
Frachtgutverkehr ist demnach der unvergleichlich wichtigste. Bei der
Beförderung als Frachtgut wird das Gut (wenn kein besonderer
Ausnahmetarif bewilligt ist) mit Hilfe einer sog. Güterklassifikation — die
teils auf Natur, Wert usw. der Ware, teils auf die Grösse der Sendung
Rücksicht nimmt — einem der ordentlichen Tarife zugewiesen. Die
geltende Güterklassifikation rührt aus dem Jahre 1902 her. mit verschiedenen
späteren Abänderungen und Zusätzen. Tarife gibt es gegenwärtig 14,
bezeichnet mit 1 (höchster Tarif) — 12 sowie 1 minus 15 % und U = 12
minus 20 %; sie sind in der Weise gestaffelt, dass der Frachtsatz pro
Kilometer billiger für weite als für kurze Entfernungen ist (so z. B. be-
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Jahr 1866 70 75 SO 85 90 35 1900 05 ’O.lf.
Der Eisenbahnverkehr in Schweden.
Personenkilometer
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