Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
inom kanalverkets område, hvaremot arrendatorn al
Stallbacka förklarat sig icke hafva något att invända
ehuru han bestridt den sökta expropriationen, hvilken
jemväl blifvit af Kammar-kollegium afstyrkt, aflät
direktionen den 14 Maj 1869 förnyad underd.
framställning om expropriation, som dock genom K. Br. af den 3
nästföljande Aug. afslogs. Med arrendatorn O.
Johansson träffades dock sedermera den 27 Aug. 1870 aftal om
arrende af merabemälda grustag för hans återstående
arrendetid emot en årlig afgäld af 40 Rdr, hvaremot
han emot årsafgift af 4 Rdr fick arrendera ett
kanalbolaget tillhörigt mindre område.
187. Pä hösten 1868 inkom från
landshöfdinge-embetet i Elfsborgs län en skrifvelse, hvarigenom till
afseende anmäldes en framställning från stadsfullmägtige
i Venersborg om anbringande på kanalverkets
bekostnad af svängbro öfver kanalleden emellan staden ocb
Dalbobron i stället för den befintliga dragbron.
Direktionen ansåg sig likväl dä icke böra vidtaga denna
ganska kostsamma ändring, enär den befintliga bron var i
godt stånd ocb tidsutdrägten vid dess öppnande och
slutande genom ombyggnaden icke skulle minskas med
mera än två minuter. Emellertid anmälde 1870
kanalverkets mekanikus, att vid ifrågavarande bro öppningen
var endast 24,5 fot bred vid 10 fots vattenhöj d,
hvaremot vid de öfriga två broarne öfver kanalen öppningen
hölle 25 fot i bredd, och hade denna minskning
tillkommit genom skärning i grunden och deraf förorsakad
sättning af sidofästena. Denna sättning hade visserligen
numera upphört, men andra olägenheter förefunnos,
såsom att bron låg snedt emot segelleden, hvarigenom
in-seglingen i densamma betydligt försvårades, att under
storm eller vid hastig vindförändring strömmen under
bron stundom blef mycket stark, samt att dess
belägenhet nära inpå yttre hamnen ofta medförde trängsel i
hamnen vid starkare trafik. Denna anmälan jemte
fullständigt förslag till brons ombyggnad med en kostnad
Ombyggnad af
landsvägsbron
vid Venersborg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
