Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 8. Aug. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mot kullager. Sådana lager
levereras givetvis färdiga av
kvarn-maskintillverkarna, och
Aktiebolaget Hässleholms Verkstäder
förklarar på följande sätt orsaken
till, att de här använda kullager:
»Kullagers anbringande
i spårpannor och
kvarnstensbussar för mäldgångar
sparar kraft och smörjolja,
underlättar skötseln
ävensom inbesparar den tid
som åtgår för skötseln av
lager med den äldre
konstruktionen.»
Under den tid S K F verkat, ha i stor
utsträckning fot- och halslager i äldre kvarnar utbytts
Detali av Hässleholms verkstäders monter
Bredvid världens största turbinlöphjul, som
utställes av Karlstads Mek. Verkstads avdelning
i Kristinehamn, finnas några regulatorer — s. k.
evolventpendlar — i vilka våra kullager komma
till användning. Verkstaden i Kristinehamn
förklarar på följande sätt orsaken till att kullager
där användes:
»Vi använda^S K F-radiallager till
hylsorna i våra evolventpendlar, i vilka
de varit alldeles särskilt ändamålsenliga
på grund av sin självinställning. Vi
använde förut axiallager, men
förorsakade dessa brytningar, som vi helt
kommit ifrån genom användande av Edra
självinställande radiallager.»
På Kullagerterrassen utställa
några firmor, som tillverka
transmissionsdetaljer. Bland dessa lägger
man märke till Lindås Gjuteri och
Formfabriks Aktiebolags
friktionskopplingar. Firman besvarar på
följande sätt vår fråga om den
förnämsta fördelen med kullager:
»Vi hava i våra
friktionskopplingar funnit S K F-
Lindås friktionskoppling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
