- Project Runeberg -  Sfären : tidning för SKF-folk / Tredje årg. 1923 /
16

(1923-1924)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 12. Dec. - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

L—-t—A

— A

Kugghjulen antagas rakskurna, cylindriska
och med en pressvinke! av 20°.

Kuggtrycken uppdelas enklast i en ren
tangentialkraft T och en emot kugghjulets
centrum riktad normalkraft:

N = T tg |3........ (25)

Den å ett kugghjul från ett annat
verkande tangentialkraften T räknas här positiv
om den vrider i samma riktning som resp.
kugghjuls rotation och negativ, om den
vrider i motsatt riktning. Den å ett
kugghjul verkande normalkraften T tg ß räknas
alltid positiv, emedan den ständigt verkar
in emot axelcentrum.

Å hjulet i verkar nu maximalt:

tangentialkraften
1000

eos a

R=-1 /

cosa
T

i

om a är positiv och V negativ eller tvärtom

T I / ~ •

1 ’ cosaa + (sina. siny + tgj3. cosy)2 (23)

A = ^ ’ (tg |3 . sin Y — sin a . eos y)........(24)

Ur dessa formler erhållas krafterna vid
rakskurna ävensom cylindriska kugghjul genom att
att insätta a eller y eller båda dessa vinklar = o.

För differentialväxeln är det en enkel sak att
med kännedom om radial- och axialkraft i
kuggväxeln beräkna lagerbelastningarna. Vid
växellådan däremot är förfarandet något mera invecklat
på grund av lagrens samtidiga belastning från
flera kugghjulspar. Ett exempel på beräkning
av dessa belastningar torde därför ha sitt intresse.
För detta ändamål väljes den i fig. 8 visade
växellådan, för vilken följande data antagas gälla:

Största vridande moment = 16 mkg., vilket
motsvarar 40 eff. HK vid 1800 varv/min.

. 16 =

40

normalkraften
Nj = 400 . tg 20°

400 kg. (enl. ekv. 20)
146 kg. (enl. ekv. 25)

400

Å hjulet 2:

T, = — Tx = + 400 kg

N„ = N,

146 kg.

A hjulet 4:

rp _ r2

14 —

r

N4 = 472
Å hjulet 3:

(- T2)
tg 20° =

= — 472 kg.
172 kg.

t3 = - T4 =

N„ "

472 kg.

N4 = r72 kg-

Kugghjulsradier:

Häv armslängder:

Å hjulet 6:

T6 = ~r • (— Tg) = — 550 kg.


N6 = 55° • tg 20° = 200 kg.
A hjulet 5:

Tö = — Te = 55°
kg-Ns = Ng= 200 kg.

A hjulet 8:

T8 = • ( Tg) = ■—- 775 kg.
8

Ns = 775 • ^ 2o° = 282 kg.

A hjulet 7:

T7 = — Ts = 775 kg.
N7 = N8 = 282 kg.

fi = 4° mm. Ii = 182 mm
r2 = 66 » 12 = 206 »
r3 = 5° » 13 = 120 »
r4 = 56 » u = 144 »
r5 = 58 » 15 = 92 »
r6 = 48 » 1 <6 = 116 »
r7 = 72 » l- = 3° »
r8 = 34 » 18 = 54 »
19 = 34 »
lio = 87 »
In = 224 »

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:22:40 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sfaren/1923/0160.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free