- Project Runeberg -  Sfären : tidning för SKF-folk / Fjärde årg. 1924 /
8

(1923-1924)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 8. Aug. - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Sydafrikas paviljong

inbyggd i ramen till en utställd G.
N.-automobil med en encylindrig 350 cm3, luftkyld motor
av Blackburne’s fabrikat. Cylindern och motorns
rörliga delar äro inbyggda i en låda, i vilken även
den automatiska hastighetsväxlaren inrymts. Det
hela har monterats vid automobilramens främre
del. Växlingsspakar och kopplingspedaler äro
borteliminerade. Det enda som påträffas är en
liten handspak, med vilken såväl körning framåt
som back samt medelhastighet kontrolleras. Vid
startning placeras spaken på »framåt», och
automo-bilen sätter sig i rörelse först då gasventilen
öppnats, automatiskt inställande hastigheten efter det
förhandenvarande körmotståndet. Motorn arbetar
således alltid under de bästa möjliga förhållanden.

Till den utställda hastighetsväxlaren har SKF
här i England levererat såväl standard-kullager
som speciella rullager och andra maskindetaljer.

Även den elektriska avdelningen å
utställningen intar en
synnerligen stor plats och är
organiserad av British
Electrical and Allied
Manufacturers’
Association. Det största
intresset är här givetvis
den till densamma
hörande kraftstationen om
6,000 hästkrafter, som
lämnar ljus och kraft
till hela utställningen.

På automobil- och
m o t o r c y
kelutställningen äro c:a 200 firmor
representerade. Bland
automobilerna kan man,
om man är stadd vid

Canadas byggnad

kassa, välja dylika från 160 £ och upp till
närmare 3,000 £.

Som kvalitets- och lyxvagn är fortfarande Rolls
Royce nummer ett, och en dylik förnämlig vagn
å 40—50 HP., försedd med ett flertal intressanta
detaljer, är utställd. Att leverera kullager till
detta fabrikat är en utmärkelse, som SKF kan
berömma sig av. Priset på en sex-sitsig
Rolls-Royce var å utställningen angivet till 2,818 £.

I närheten av omnämnda vagn utställde samma
firma en 12-cylindrig Rolls-Royce Eagle IX
flygmotor om 360 HP. vid 1,800 varv per minut.
Dess vikt angavs till omkring 440 kg. — Denna
motor kan till sina lagrar lägga flera kända
rekordflygningar, bl. a. Atlantflygningen år 1919.

Till ett flertal andra, å sistnämnda utställning
visade fabrikat leverera vi såväl kul- som
cylindriska och koniska rullager. De senare hava även
visat sig vara efterfrågade hos
motorcykelfabrikanterna, och vi hava till
dessa även levererat för
deras växellådor
lämpliga kullager.

När man genomgått
samtliga avdelningar i
»Palace of Engineering»,
finner man hur hopplöst
det är att inom det för
»Sfären» begränsade
utrymmet försöka ge en
bild av denna
jätteutställning. Där finnes
nämligen stoff till
skildringar, till vilka icke
ens en hel årgång av
»Sfären» skulle vara
tillräcklig.

- S -

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:22:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sfaren/1924/0130.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free