Svenska folkets underbara öden / VIII. 1809 års män, Karl Johans och Oskar I:s tid samt Vårt näringsliv och kommunikationsväsen under teknikens tidevarv 1809-1859 / 529 (1913-1939) Author: Carl Grimberg Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska näringslivets och kommunikationsväsendets utveckling under teknikens århundrade - Nya samfärdsmedel

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vare dessa snabbgående fortskaffningsmedel kunna
nämligen fabriksarbetarne allmänt ha sina bostäder ute på
landet, och när fabrikerna stängas för dagen, ser man också
personalen i långa rader susa i väg hem på sina
motorfordon.

Från bilens barndom.

Och hur är det till sjös? Där möter man nu alla storlekar
av motordrivna fartyg, från den forna roddbåten med sin
»baksmälla» till det ståtliga oceanfartyget, drivet av
Dieselmotorer, vilka eldas med ett bränsle, som inkräktar på dess
lastningsförmåga med blott en fjärdedel av det utrymme,
kolet kräver. Sannerligen: man kan säga, att »kolets
tidevarv» håller på att avlösas av fotogenens och bensinens.
En milliard hektoliter motorfotogen förbrukas nu årligen
på jorden. För våra kust- och skärgårdsbor är den lilla
motorn ovärderlig, och vårt kust- och havsfiske har efter

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>