Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Politiska förhållanden på Gustaf V:s tid - Vi och världskriget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
alltså beslag på vissa skogsområden över hela landet, vilka
med hänsyn till transportförhållandena ansågos ligga bäst
till; och den bränslekvantitet, som därinom skulle avverkas,
bestämdes till vad som motsvarade den årliga tillväxten för
hela landet. Den avverkade veden betaltes enligt taxa,
uppgjord av en riksvärderingsnämnd och efter liberala
beräkningsgrunder. De löner, som kommissionen betalade för
vedhuggningen, voro betydligt högre än de vanliga. Men
detta ansågs nödvändigt för att få arbetena i gång och
bedrivna med den fart, som behövdes under så trängande
förhållanden. På hösten 1917 var en härskara på inemot
60,000 man helt eller delvis i arbete för kommissionens
räkning. För att ingenting skulle förfaras av det nu så särskilt
värdefulla bränslet, anskaffade kommissionen stora maskiner,
som av grenar och ris tillverkade s. k. ristugg,
stubbrytningsmaskiner och en del andra dyrbara apparater,
välmenande till sitt syfte men oskäligt dyrbara att anskaffa
och hålla i gång.[1]
För transport av den behövliga veden till Stockholm,
Göteborg och andra större konsumtionsorter samt till det
skogfattiga Skåne användes till stor del förhyrda eller av
kommissionen inköpta ångbåtar och pråmar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
