Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PRINSENS SLUT. 151
Mora strand och den förut nämnda Saxviken, hvars namn
den ock af allmänheten fick sig tilldeladt. Emellertid torde
de höga frakter som Öster-Dalarnas ångbåtsbolag debiterade
allmänheten i sin mån bidragit till att Mora— Rättviks- och
Falu—Rättviksbanorna så hastigt blefvo byggda och traf-
kerade.
Sjötrafiken på Siljan är numera en obetydlighet emot
hvad den var under 1870- och 1880-talen. Man kan, då man
tager hänsyn till ångbåtstrafiken, säga, att den varat kort
tid, blott omkring trettio år, ty med järnvägarnas öppnande
drogo dessa så väl person- som varutrafiken till sig.
Samtidigt med passagerarbåtarna på Siljan tillkommo
äfven flera lastångare, de så kallade bolagsbåtarna. De
voro särskildt byggda för att frakta timmer öfver de stora
sjöarna, och med de stora järnbrukens nedläggande slöt sig
Siljans första ångare Prins August, till dem. TI flera år
knogade nu Prinsen med sina timmerflottar, men då jag för
fyra år sedan passerade Dalälfven mellan Leksand och Insjön
låg han på land, en syn som kom mig att tänka på all-
tings förgänglighet. Man gick ej nu långa vägar för att se
den gamla utslitna båten, såsom då Prinsen var ung.
Vid ett så stort vatten som Siljan med bivatten hade
jag väntat mig få se en hel del lustbåtar, i synnerhet nu
efter den billiga kolibribåtens uppträdande. Men häruti
hade jag misstagit mig. Blott två sådana tillkommo under
min tid i Dalarna. Den ena anskaffades af postmästaren i
Mora för nöjets skull; den andra af flottbolaget till inspek-
tionsbåt åt flottehefen; men ingendera visade sig ofta.
Om ångbåtstrafiken på Siljan kommer att återupptagas
i det omfång den haft, får framtiden säga’ oss. Den var för
sin tid gagnelig och lifskraftig, men af kort varaktighet.
Måtte nu de stora järnvägsanläggningarna visa sig var-
aktigare!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
