Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
och strax derefter är man åter i klara solskenet;
vagnståget hade rullat in i en genomborrad landhöjd och åter
kommit ut i det fria. Den ovane känner en viss oro,
men den blir aldrig långvarig; det glädtiga och det
hemska vexla så hastigt att intetdera intrycket hinner
uppfattas. Är trakten skogig ser man föga omkring sig, ty
de närmaste föremålen passera för hastigt för att redigt
kunna uppfattas. Är det ett fält afvexlande med höjder,
sjöar, kullar och vatten, så har man en paradisisk syn, ty
man har då all naturens herrlighet liksom på en gång
inför sig, — ett sammandrag af skapelsen.
Förklaringen af resesättet ligger deri att vagnarna
icke behöfva styras, utan styra sig sjelfva. Vändningar
komma icke i fråga, och äfven böjningar ske i en båge af
flera hundrade famnars kroklinea; hjulen äro försedda med
en större kant på ena sidan om den egentliga hjulskenan;
denna kant ligger mot sidan af jernvägens skena eller rand,
och då alla hjulen hafva sådana utstående kanter, kunna
de icke komma utaf vägskenorna (rails, eller räls, såsom
de kallas med deras engelska benämning). Sjelfva
rörelsen åstadkommes på en vagn som går främst och har de
andra bundna i rad efter sig. På denna främsta vagn är
en ångpanna i ständig kokning, och ångan sätter då
vagnens hjul i rörelse liksom på en ångbåt den dervarande
machinen, ehuru båda äro olika byggda. Näst efter
ångvagnen, (eller lokomotiven, såsom den också kallas) har
man bundit den vagn (tender) som för brännkol eller
stenkol och vatten för ångpannans behof. Vill man hejda
farten, så trycker man på en inrättning, hvarvid runda
jernfjädrar slå sig omkring hjulskenorna och försvåra
rullningen så att vagnarna stadna. Vill man för tillfället
alldeles afsluta farten så släpper man också ut ångan ur
pannan.
Så enkel är tanken för en jernväg och dess
begagnande, men sjelfva tillställningarna äro ganska kinkiga, och
fordra betydliga kostnader och betydlig skicklighet och
insigter hos personerna som skola åstadkomma det hela.
Vägen måste väljas så vidt möjligt der det är slätt;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
