Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Industri i Borås omnejd ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Såsom bevis på den kraft och sammanhållning, hvarmed denna bolagsrörelse bedrefs,
må nämnas att vid bolagsstämma den 4 maj 1857 bestämdes att aktieägarne skulle
tillskj\ita ett rörelsekapital mot 6 * ränta till belopp motsvarande 25 * af aktiekapitalet,
och den 3 maj 1858 beslöts ökning af rörelsekapitalet med ytterligare 8’Ux på samma
grunder. Detta rörelsekapital återgäldades i flere repriser, den sista delen 1868; och
1876 börjades afsättning till reservfond som efter gradvis skedda ökningar år 1888
uppgick till 100,000 kr.
Vid fabrikens anläggning beslöts, på grund af vägsvårigheter emellan Göteborg och
Rydahl, att införa det engelska maskineriet till den första uppsättningen öfver
Var-berg, men sedermera gingo såväl maskiner som bomull öfver Göteborg samt vidare
därifrån på hjuldon till Rydahl, men att betydliga kvantiteter bomull, med den
amerikanska varans dåliga packning, skulle gå förlorad under denna landsvägsforsling. var
oundvikligt; detta förbättrades dock från år 1862, då Borås—Herrljunga järnväg
öppnades för trafik, ehuru ännu mera än 2 mil återstodo för landsvägstransportering.
Äfven denna brist afhjälptes dock till slut genom Varberg—Borås järnväg med dess
station Kinna på 1/2 mils afstånd. Att bolaget genom betydliga aktieteckningar stödde
båda dessa järnvägars anläggning, är själfklart. Flere förslag att förbinda Rydahl med
Kinna antingen genom Decauvillebana (2:ne förslag) eller genom linbana strandade på
närboende jordägares motvillighet att upplåta mark.
Arbetspersonalen utgör nu, jordbruksarbetarne oberäknade, omkring 250, men de
omsiktsfulla jordköpen hafva haft den omfattning, att nästan samtliga arbetarne hafva
sina hem på fabriksegendomens jord, hvilket möjliggör en mera patriarkalisk
behandling än numera är vanligt.
Antalet af spindlar i denna fabrik utgjorde år 1854 8,000 (hälften »throstles» och
hälften »mules») och hade 1872 före en genomgripande eldsolvcka uppnått en
tillökning till 17,500. Före en 2:a eldsvåda (1877) var antalet spindlar 13,500 och slutligen
är nuvarande antalet 17,520 (11,596 throstles och 5,924 mules). — Samtidigt med
fabrikens uppförande, anlades ett gasverk för dess upplysning, hvilket dock i sinom
tid ersattes af elektriskt ljus, hvarför nödigt maskineri inköptes dels 1882, dels 1884.
För vattenkraftens tillgodogörande användes i början ett vattenhjul, som införskrefs
från England och hade så väldiga dimensioner, att det erfordrades 16 par oxar för att
transportera endast hjulets axel från Varberg till Rydahl. År 1856 anskaffades
ytterligare ett något mindre vattenhjul och 1860 inköptes en ångmaskin om 35 hkr. —
Samtidigt anlades ett blekeri. — Då likväl dessa anordningar ej motsvarade behofvet,
utbyttes de 1866 mot 3:ne turbiner, (inköpta från Andrew Malcolm i Norrköping), 2
st. om 60 och 1 om 30 hkr. Efter 1872 års brand inköptes från Schweitz 2:ne turbiner
om 150 hkr, som ännu begagnas, dock 1892 grundligt reparerade och omändrade.
Fabrikens motorkraft utgöres numera dels af nämnda 2:ne turbiner (300 hkr vid
normalt vattenstånd) vid Rydahl, dels af elektrisk kraftöfverföring från en af bolaget 1896
anlagd kraftstation vid Stämmemad, där 4 st. tvillingturbiner äro insatta, framalstrande
på stället 600 hkr och lämnande vid Rydahl 420 hkr. Denna samlade vattenkraft
förbrukas dock ej i sin helhet. Alla dessa anstalter äro, jämte dammbyggnader, på det
bästa underhållna och än den ena än den andra ombyggnaden verkställd.
Under årens lopp hafva 12 bostäder uppförts för tjänstemän och arbetare, och för
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
