Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ILLUSTRATIONER.
(De med * förtecknade äro helsidesbilder.)
Sid.
1. Romarväg i Akvileja (Istrien) ......... 2
2. Ur Seb. Mönsters »Cosmographia» 1550 2
3. En Beaumonts kärra ..................... 3
4. Koltransport till Newcastle 1705...... 3
5. Cugnots ångvagn........................... 4
6. W. Murdocks ångvagn .................. 7
7. Trevithicks lokomotiv...................... 7
8. Bruntons bakbenslokomotiv............ 8
9. Blenkinsops lokomotiv .................. 8
10.* Stockton-Darlingtonbanans öppnande 9
11. Locomotion ............................... 12
12. Rocket...................................... 15
13. Täflingen vid Rainhill.................. 16
14. Nürnberg-Fürthbanans öppnande ... 17
15. John Ericssons staty i Göteborg, aftäckt år 1899 ........................... 19
16. Järnvägskommittens och Nils Ericsons förslag.................................. 68
17. Karta öfver Laga- ocb Nässjölinjerna 83
18. Förslag till järnvägar genom Värmland 113
19. Karta till 1870 års kommittéförslag... 125
20. Karta öfver undersökta järnvägslinjer för norra stambanans fortsättning
....................................... 128
21. Den omstridda bansträckningen mellan Hybo ocb Näskott äfvensom de
under åren 1875 ocb 1876 undersökta linjerna för stambanan genom Norrland
.................................... 147
22. Karta öfver projekterade sträckningar för Norrlands stam- ocb tvärbana 149
23. Stambanan Långsele–Vännäs’ sträckning mellan Skorped ocb Vännäs 169
24. Sträckningen mellan Vännäs och Boden 173
25. Statsbana Gällivare–riksgränsen...... 190
26. Stambana och landsväg Boden-Forsbyn ........................................... 196
27. Stambana Morjärv–Karungi och landsväg Boden-Lappträsk .......... 199
28. Karta öfver föreslagen statsbana Krylbo–Örebro
................................. 203
29. Södra delen af längdbanan genom Bohuslän ................................ 211
30. Oxenstiernska huset. Statistiska centralbyråns nuvarande lokal.
Under åren 1863 - 1872 lokal för trafikstyrelsen ...................................... 221
31.*Kungl. järnvägsstyrelsens sessionssal 239
DIAGRAM:
(Efter sid. 366.)
1. Banmedellängd och för trafik årligen öppnad sträcka af statens järnvägar,
äfvensom sträcka enskilda järnvägar, som resp. år kommit i direkt eller förmedlad
förbindelse med de förra 1856-1905.
2. Antal försålda personbiljetter för resande med bantåg samt folkmängd 1856 - 1905.
3. Biljetter i resp. klasser och i trupptransporter i procent af hela antalet
försålda personbiljetter 1856-1905.
4. Antal resande pr dag å statens järnvägar från och till Stockholm, Göteborg, Malmö
och Norrköping 1862-1905.
5. Antal resande å statens järnvägar från och till Stockholm, Göteborg, Malmö
och Norrköping i procent af hela antalet resande 1862-1905.
6. Antal resor å statens järnvägar mellan Stockholms centralstation och stationer
belägna inom 40 km därifrån åren 1900 och 1905.
7. Antal personkilometer 1862-1905.
8. Personkilometer i resp. klasser i procent af hela antalet tillryggalagda
personkilometer 1862-1905.
9. Personkilometer pr bankilometer 1862 - 1905.
10. Medellängd för resor och godstransporter (il- och fraktgods) 1862-1905.
11. Grafisk framställning af under åren 1894, 1895 och 1904 transporterad godsmängd
(il- och fraktgods) samt dennas fördelning å de viktigaste godsslagen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
