Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
klosett, och vid andra sidan tvenne kupeer, den närmast korridoren med 6
sittplatser och den vid gafveln med 7 sittplatser. Sofforna voro så inrät-
105. I klass personvagn af 1874 års modell (numera nedsatt till 11 klass).
tade, att sitsarna kunde utdragas och fullt sammanföras samt ryggstödens
undre del nedfallas till hufvudgärd eller upplyftas, så alt plats bereddes för
ilen resandes fötter. Den
liggplats, som sålunda *■’" 1
kunde anordnas, var vida
bekvämare än den som
fanns i 1872 års I
klassvagnar. Sofforna voro
klädda med röd plysch
och väggarna med
linnedamast. Fönstren voro
försedda med dubbla
bågar och rutor. Allt
träarbete var utfördt af
polerad mahogny. De olika
kupeerna voro afskilda
från h varandra och
från korridoren medels
dubbla förhängen.
II klass-vagnarna, (ig.
107, af samma år hade
tvä ingångar å hvardera af vagnens långsidor. Från den vid vagnens midt
befintliga ingången inkom man i en tvärsöfver vagnen gående korridor, som
ät ena sidan ledde till en kupé med 3 soffor och åt andra sidan till tvenne
Statens järnvågar 1856— 1906. ///. 9
106.
1 klass personvagn af 1874 års modell (numera nedsatt
till 11 klass). Skala 1 : 100.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
