Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
belagdt med svensk förhydningsmassa. Underredet är detsamma som till
vagnar litt. Cs. Fjädrarna äro dock af annan typ för att göra vagnarnas
gång mjukare, hvilket på grund af deras ändamål är nödvändigt.
Vagnarna äro försedda med ångvärmeledning med kamelement i slutna
lådor. För att möjliggöra vagnens hastiga uppvärmning och för att äfven
kunna erhålla värme, då vagnen går i sådana tåg, i hvilka
ånguppvärm-ning icke är möjlig, är en mindre kamin insatt i hvardera sjukkupén.
Belysningen i vagnarna består af gas- och ljuslyktor.
158. Matsal i restaurantvagn.
Sedan år 1897 äro restaurantvagnar litt. AB03, fig. 156 och 157, insatta
i en del tåg. Vagnarna, af hvilka för närvarande finnas 5, äro af större
längd än de vanliga boggivagnarna och öfverensstämma i afseende på
dimensionerna med de kombinerade II och III klass boggivagnarna litt. BC04
af 1903 års modell. De tre först anskaffade restaurantvagnarna voro
inredda med kafé, matsal, serveringsrum och kök men utan något
förrådsrum. Sådant måste därför beredas i en för ändamålet inredd resgodsvagn,
och måste med hvaije restaurantvagn en dylik förrådsvagn gå kopplad.
Som emellertid de snälltåg hvilka medföra restaurantvagnar äro så tunga,
att en minskning af tågets döda vikt var synnerligen önskvärd, inreddes
de år 1900 och 1904 nyanskafTade restaurantvagnarna så, att särskild
förrådsvagn blef obehöflig. Dessa vagnar utfördes nämligen utan något
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
