Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fanns en afdelning innehållande lavoar och klädskåp samt till höger invid
gafvelväggen ett klosettrum. Mellan dessa båda rum fanns en mindre
förstuga med gafveldörrar.
Maisalsvagnen innehöll en matsal och ett serveringsrum. Vagnen var
ej försedd med sidodörrar utan hade dörrar endast å gaflarna.
Salongsvagnen innehöll en salong och ett förrum med sidodörrar.
Audiensvagnen, fig. 170, som ännu finnes kvar i sitt ursprungliga skick, är
likaledes indelad i ett förrum och en salong. Förrummet har dörrar å vagnens
båda långsidor och är
möbleradt endast med
tvenne fallsitsar.
Väggarna äro klädda med
gyllenläder och taket med
grå damast. Salongen är
försedd med dubbla
dörrar å vagnens båda
långsidor samt möblerad med
fyra intill sidoväggarna
stående sofTor. Sofforna
äro af valnöt med stoppad
rygg. Å sätena som hafva
rottingflätning ligga
stoppade madrasser. Såväl
soflryggar som madrasser
äro klädda med rödt
ylletyg. Hela väggytan öfver
sofforna upptages af
fönster, framför hvilka hänga
gardiner af blommigt
ylletyg. I gafvel väggarn a äro
insatta mattslipade
orne-rade rutor. Dörrarna till
förrummet samt i gafveln
hafva i öfre fälten
spegelglas med förgyllda
riks-vapen. Taket är klädt
med sidendamast i
smakfullt mönster.
År 1879 tillkom en
vagn afsedd för de
kungliga personernas uppvaktning. Denna vagn är densamma som vid
beskrif-ning af de s. k. Norrlandsvagnarna (sid. 132) omnämnes såsom tillverkad af
Kockums mekaniska verkstads aktiebolag för att utställas å
världsutställningen i Paris år 1878. Inredningen var lika som i öfriga vagnar af denna typ,
men mera elegant och smakfull. Som kunglig vagn upphörde den att
användas år 1901, då den omändrades till II klass-vagn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
