Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
draginrättningen år fastskrufvad. Samtliga bromsvagnar äro utrustade med
sluten bromskur och skrufbroms, som verkar med dubbla block å alla
hjulen. Vagnarna af 1898 års modell hafva visat sig synnerligen solida
samt äfven i öfrigt väl motsvarat de på dem ställda förväntningarna.
Godsvagnarnas utvändiga målning utföres med rödbrun färg för alla
vagnar utom för kylvagnar och kalkvagnar, hvilka målas i ljusgrå farg.
Märkningen af godsvagnarna utfördes genom målning omedelbart på vagnarna
ända till år 1893, då gjutna märktaflor böljade användas. Märkningen
an-gifver vagnens littera, nummer, vikt, lastförmåga och golfyta, vidare bok-
Antal
godsvagnar
217. Grafisk framställning af antalet godsvagnar under olika år.
stäfverna S. J. som signatur för statens järnvägar såsom ägare samt i
allmänhet ordet Sverige såsom tecken till att vagnen får öfvergå till utlandet.
Dessutom angifvas lösa tillbehör, såsom lämmar, stolpar m. m., samt vissa
speciella uppgifter, t. ex. antal man och hästar som kunna transporteras,
för vagnar litt. G med inredning för trupptransport, orden »För matvaror*
å vagnar litt. H, rymden å kalkvagnar och träkolsvagnar o. s. v.
Fig. 217—220 framställa grafiskt godsvagnsparkens utveckling under åren
1861—1905. Af fig. 217 framgår att ökningen af antalet godsvagnar oafbrutet
fortgått, ehuru tämligen oregelbundet. I midten af 1870-talet anskaffades
ett betydligt antal nya vagnar, och alltsedan år 1895 har tillväxten af
godsvagnsparken likaledes varit ganska stor. Den något mindre tillökningen
år 1905 torde vara tillfällig och beroende på den under en stor del af året
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
