Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
maskinverkstaden såsom hjulsvarfvareverkstad. Samma år inflyttades äfven
gjuteriet i kopparslagareverkstaden och det närgränsande stallrummet
inreddes till tubreparationsverkstad.
366. Interiör af lokomotivverkstaden i Göteborg vid invigningen.
Sedan år 1884 en ny lokomotivstallbyggnad blifvit uppförd vid skansen
Lejonet, kunde de gamla lokomotivstallarna disponeras för verkstadens
utvidgning, som länge varit efterlängtad. Början gjordes med flyttning af
smedjan, som hade alltför knappt område inom en lokal utan utvidgnings-
A. Kontorslokaler.
B. Maskinverkstad.
C. Lokomotiv verkstad.
D. Plåtslagareverkstad.
G. Smedja.
H. Kopparslagare verkstad.
J. Pann- och maskinhus.
K. Gjuteri.
L. Vagnverkatad.
M. Målare verkstad.
N. Snickare verkstad.
Q. Tubreparationsverkstad.
367. Plan af verkstaden i Göteborg år 1884. Skala 1 :4,000.
möjligheter, begränsad som den var dels af förrådet dels af Nils
Ericsons-gatan (fig. 360). Den inrättades nu i fyra af lokomotivstallarna (iig. 367)
för ett kostnad af 14,400 kr, hvarefter dess förutvarande lokal inreddes till
förråd för en kostnad af 10,700 kr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
