Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Samtidigt anordnades äfven en sårskild byggnad för plåtslagarna, som
dittills hade fått åtnöja sig med tillfälliga uppställningsplatser inom
lokomotivverkstaden. De med åren växande reparationsarbetena på lokomotivens
ångpannor nödvändiggjorde nämligen en särskild lokal för dylika arbeten, och
uppfördes för ändamålet invid lokomotivverkstaden för en kostnad af
31,500 kr en byggnad af 440 kvms golfyta (fig. 367) med inalles 60 m
upp-ställningsspår och 5 grafvar af 9,40 ms längd hvardera, i hvilken pannorna
kunde intagas direkt från lokomotivverkstaden. 1 plåtslagareverkstaden
finnes plats för 5 lokomotivpannor samtidigt. För bättre tillgång till
afställ-ningsplatser utanför plåtslagareverkstaden lades ett försänkt skjutbord intill
densamma. Interiör från lokomotivverkstaden framställes i fig. 368.
Åfven vagnafdelningen tillgodosågs under år 1884 med ökadt utrymme
genom tillbyggnad af målareverkstaden med 400 kvm, hvarigenom den upp-
A. Kontorslokaler. J. Pann- och maskinhus. Q. Tubreparationsverkstad.
B. Maskinverkstad. K. Gjuteri. R. Tenderreparationsverkstad.
C. Lokomotivrerkstad. L. Vagnverkstad. S. ¡Boggiverkstad.
D. Plåtslagareverkstad. M. Målare verkstad. T. Förråd.
G. Smedja. N. Snickareverkstad. V. Plåtbockningsskj ul.
H. Kopparslagareverkstad. O. Virkesskjul.
nådde sin nuvarande storlek, och kostnaden härför uppgick till 15,800 kr.
Interiör af vagn verk staden framställes i fig. 369.
Tillkomsten år 1891 af boggivagnar för persontrafik framkallade snart
behofvet af särskilda anordningar vid vagnverkstaden i och för dylika
vagnars intagande för reparation. Man öfverbyggde därför år 1894 det till 588
kvm uppgående utrymmet mellan snickare- och målareverkstådema (fig.
370) för en kostnad af 8,500 kr och erhöll sålunda en boggivagnsverkstad med
50 m direkta intagningsspår med 1 graf af 20,2 ms längd.
Då nu det af statens järnvägar disponerade verkstadsområdet i sin hel*
het blifvit taget i bruk, hafva från sistnämnda år några utvidgningar af
betydande art, om än behöfliga, icke kunnat företagas, och med hänsyn till
verkstädernas eventuella förflyttning från sin nuvarande plats, hvilken torde
komma att erfordras for en snart förestående bangårdsutvidgning, hafva de
anordningar, som vidtagits till ökande af verkstadsdriften, endast haft en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
