- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
121

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

porter för andra statens ämbetsverks eller myndigheters räkning än att
af-gifterna för dylika transporter till fullo betäckte alla med transporterna
förenade kostnader. De föreslagna afgifterna hade därför satts särdeles
låga. Vidare sade styrelsen sig anse det ligga utom styrelsens befogenhet
att yttra sig öfver en i arméförvaltningens förenämnda framställning gjord
hemställan om nedsättning i taxan för transport af trupper m. m. å enskilda
järnvägar.

Trafikstyrelsens berörda förslag till förnyad trupptaxa godkändes af Kungl.
Maj:t med endast några oväsentliga formella ändringar men likvisst med
det viktiga tillägg, att de nya bestämmelserna skulle i tillämpliga delar
gälla äfven för transport å vissa enskilda järnvägar, hvarefter Kungl. Maj:t
den 20 maj 1868 utfärdade »Förnyad taxa för transport på statens
äfven-som på enskilda med statsbidrag understödda järnvägar af trupper och
kronan tillhörig krigsmateriel, proviant m. m. under fredstid.»
Bestämmelserna i denna förnyade taxa skilja sig från den äldre trupptaxans i bland
andra följande hänseenden.

Den förnyade taxans stadganden skulle till lika utsträckning afse norska
som svenska trupper.

Afgifterna för personbefordran skulle, med beräkning minst för
väg-sträcka af 1 mils längd, utgå: a) då befordringen ägde rum med ordinarie
snälltåg med 14 öre pr person och mil, oafsedt truppens storlek, b) när
ordinarie blandadt tåg eller godståg användes med 14 öre pr person och
mil, då truppstyrkan icke uppginge till 72 man, med 10 riksdaler milen för
hela truppen, när denna räknade 72—100 man, samt med 10 öre pr
person och mil vid större antal än 100 man.

Frakten för transport af hästar samt af gods i hela vagnslaster skulle
för hvarje vagn erläggas med 2 rdr pr mil (minsta afgift 5 rdr) vid till och
med 15 mils våglängd, för hvarje mil därutöfver t. o. m. den 45:te med 1
rdr 50 öre samt för hvarje ytterligare mil med 1 rdr.

Vid begagnandet af extratåg skulle afgiften för truppen utgå med 10 öre
pr person och mil samt för hästar och tross enligt nyssberörda grunder.

Slutligen stadgar 1868 års trupptaxa bland annat äfven, att frivillig
skarpskytteförening eller kår, som blifvit organiserad i enlighet med nådiga
förordningen den 8 mars 1861, skulle, när densamma såsom trupp åtföljde
ordinarie bantåg, under vissa villkor äga färdas mot enahanda afgift som
vore fastställd för kommenderad trupp ur armén eller flottan.

I anledning af framställning från Borås järnvägsaktiebolag om
faststäl-lelse af ett förslag till taxa för transport af trupper m. m. å bolagets
järnvåg hade Kungl. Maj:t i juli 1876 ålagt trafikstyrelsen att efter samråd med
arméförvallningen afgifva förslag till sådana förhöjningar i 1868 års
trupptaxa, som kunde anses motiverade af de ökade kostnader för
järnvägsdriften, hvilka föranledts af inträffade allmänna prisstegringar.

Det förslag till ny trupptaxa, som trafikstyrelsen sålunda anbefallts
afgifva, blef emellertid till Kungl. Maj:t aflämnadt först den 20 december
1880. Anledningen till uppskofvet låg förnämligast däri, att styrelsen an-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0133.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free