- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
145

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

i special-taxan utsättas såsom gällande, i händelse sådana afstånd, som de
exempelvis tagne väglångderne, föreflnnas emellan två stationer.

Efter den i special-taxan utsatta frakten för en centner uträknas och debiteras
afgiften för hvarje till försändning uppgifven vigtqvanlitet.

I 1 - ( o d s y r r a k t -Gods
Skrym- mande Icke skrym- mande Skrym- mande 1 c k e i i k r v m in a n d e
X TarifT I TarifT II TarifT III Första Klassen TarifT IV Andra Klassen TarifT V Tredje Klassen TarifT VI
Lit A Lit. B Lit . A Lit. B Lit . A Lit. B
Mil |R:drl ört* H:dr Are R:drl öre R:dr öre It dr öre It.dr öre R:dr ’ öre R:dr öre H:<lr öre
I i — 26 20 15 10 08 07 06 05 04
2 “ \ 42 — 33 — 25 — 17 — 14 — 12 — 10 — 09 — 07
3 — i 58 — • 47 — 35 — 23 — 19 — 18 — 14 — 13 —■
4 — 75 — tid — 46 — 30 — 25 — 23 — 18 — 17 — 14
5 i 92 — 74 — 56 — 37 — 30 — 28 — 22 — 21 — 17
10 1 1 62 1 30 — 98 65 — 51 — 49 — 38 — 38 — 30
15 2 20 1 76 1 32 — 88 — 66 — 67 — 50 — 53 — 40
20 2 70 a 16 1 62 1 08 — 81 — 84 — 63 — 67 — 50
25 3 19 2 55 1 91 1 28 — 96 — 99 — 74 — 80 — 60
30 3 64 2 91 2 18 1 46 1 10 1 14 — 85 — 92 — 69
35 4 07 3 26 2 45 1 63 1 22 1 29 — 97 1 04 — 78
40 4 50 3 60 2 70 1 80 1 35 1 44 1 08 1 16 — 87
45 4 87 3 90 2 93 1 95 Í 46 1 59 1 19 1 28 — 96
50 5 25 4 20 3 15 2 10 1 57 1 74 1 30 1 40 1 05
55 5 62 4 60 3 38 2 25 1 69 1 89 1 42 1 52 1 14
60 6 — 4 80 3 60 2 40 1 80 2 04 1 63 t 64 1 23
65 6 37 5 10 3 83 2 55 1 91 2 19 1 64 1 76 1 32
70 6 75 5 40 4 05 2 70 2 03 2 34 1 75 1 88 1 41
75 1 7 12 5 70 4 28 2 85 2 14 2 49 1 87 — 1 50
80 1 7 1 60 6 i —. 4 50 3 — 2 25 2 64 1 98 2 12 1 69
85 7 87 6 30 4 73 3 16 2 36 2 79 2 09 2 24 1 68
90 8 25 6 60 4 95 3 30 2 47 2 94 2 20 2 36 l 77
95 8 62 6 90 0 18 3 2 59 3 09 2 32 2 48 1 ¡ 86
100 9 — 7 20 5 40 3 60 2 70 3 ; 24 2 43 2 60 1 95

§ 32.

Då till transport aflemnadt gods qvarligger på afgångsstationen derföre att
fraktsedel befunnits origtig eller saknats, åligger det afsändaren att erlägga 10 öre
pr centner såsom plats- och magasinshyrä för hvarje dygn, som begynner sedan

24 timmar från inlemnandet förflutit.

För återtagande af gods, som blifvit aflemnadt till transport samt
inregistre-radt och å vagn inlastadt, åligger det afsändaren att betala en afgift af 5 öre pr

centner, hvilken afgift dock ej må öfverstiga halfva det fraktbelopp, som för

godsets transport enligt fraktsedel till angifven bestämmelseort bort erläggas.

Då på samma fraktsedel till transport uppgifves gods, som icke på en gång,
utan efter hand, levereras på afgångsstationen, åligger det afsändaren att fullborda
leveransen senast inom 24 timmar efter derom erhållen tillsägelse af
stations-befalet, vid äfventyr att i annat fall nödgas erlägga plats- eller mägasinshyra med

3 öre pr centner af redan aflemnadt gods för hvarje efter berörde 24 timmars
förlopp begynnande dygn.

Med bantåg till en station ankommet gods skall derifrån afhemtas inom 24
timmar efter ankomsten. För hvarje dygn, som derefter begynner, utan att godset
afhemtas, skall emottagaren erlägga plats- eller magasinshyra med 3 öre pr
centner, innan godset får afhemtas.

Statens järnvågar 1856—1906. IV.

10

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0157.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free