- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
164

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Nämnda belopp återstålles till afsändaren oafkortadt, om lastningen blifvit
verkställd inom 12 timmar, efter det vagnen ställts till afsändarens förfogande,
men tillfaller jernvägens kassa i händelse vagnen icke användes, öfverskrides
den för vagnens lastning medgifna tiden, skall vagnshyra erläggas enligt
bestämmelsen i § 14 mom. g, och återställes i sådant fall depositionen endast till det
belopp, som ej åtgår till vagnshyrans betäckande.

Efterkraf.

18. Utlägg eller omkostnader, som hvila på en godssändning, såsom frakter
eller forlöner, tullumgälder och speditionskostnader, så väl som förskott å godsets
värde, kunna upptagas såsom efterkraf och utkräfvas i sådant fall hos mottagaren,
innan godset till honom utlemnas, samt utbetalas till afsändaren vid
afsändnings-stationen, så snart underrättelse dit ingått, att beloppet blifvit på
bestämmelsestationen inbetaldt.

Sändning af bränvin och andra brända spritvaror må ej beläggas med
efterkraf för godsets värde.

För upptagande och utbetalning af efterkraf beräknas provision med en procent
af efterkrafvets belopp. Provisionen afrundas uppåt till närmaste tiotal öre.

För efterkraf, som understiger 1 krona, eller som består af frakt, hvilken
påförts godssändningen för förut skedd befordran å främmande bana, erlägges
icke provision.

Transporter å sammanbindningsbanan genom Stockholm.

19. Vid trafik ensamt emellan Stockholms norra och södra stationer, eller
emellan endera af dessa och Stadsgården, tillämpas den fastställda taxan för en
våglängd af 6 kilometer.

För gods, som föres emellan Stadsgården och station utanför Stockholm,
erlägges afgift med 3 kronor pr vagn, förutom frakten från eller till den af
Stockholms stationer, öfver hvilken sändningen sker.

Till eller från Stadsgården befordras endast gods i vagnslastsändning.

För gods, som öfverföres till eller från Skeppsbron, erlägges dessutom en
särskild afgift af 2 kronor pr vagn.

Befordran af gods från Stockholms norra eller södra station till Skeppsbron
för tullbehandling ombesöijes af jernvägen mot en afgift af 15 öre för begynnande
100 kilogram.

Extra persontåg, reqvirerade af enskilda personer.

Tills vidare utgående afgifber å tvärbana genom Jemtland.

21. Intill dess tvärbanan genom Jemtland blir sammanbunden med det öfriga
jernvägsnätet, utgå afgifterna för befordringen å denna bana enligt följande grunder:

personbiljett i 2:dra klassens vagn betalas med 6 öre pr kilometer

» » 3:dje » » » 4 >

resgods får afgiftsfritt medföras till en vigt af 25 kilogram:

gods påföres 25 procent högre afgift än hvad allmänna taxan bestämmer, [-sålunda-] {+så-
lunda+} att frakten uträknas för en fjerdedel större våglängd än hvad afstånds-

tabellen angifver;

för alla andra transportföremål tillämpas den allmänna taxan oförändrad.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0176.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free