Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
från och med 14 april 1863 till första distriktets kassa insändas; och skulle
den på trafikstyrelsens räkning i riksbanken insättas. Från och med 2
december 1864 aflämnades jämväl trecjje distriktets uppbörd till första
distriktets kassa.
Dessa anordningar upphörde med 1865.
Från och med ingången af 1866 daterar sig tillkomsten af ett särskildt
kontor för redovisning af all influten trafikuppbörd, uppbördskassakontoret,
lydande direkt under trafikstyrelsen, med en uppbördskassör som
föreståndare. 1 en af nämnda styrelse utfärdad skrifvelse af 30 december 1865
fastställdes nämligen, att från och med 1866 statens järnvägstrafikuppbörd
skulle särskiljas från första trafikdistriktets kassaförvaltning, och i en den
5 januari sistnämnda år utgifven order stadgas, att första distriktets kassör
skulle med bibehållande af uppbördskassörstjänsten upphöra att vara
di-striktskassör.
Enligt den för uppbördskassakontoret utfärdade instruktionen skulle
hela det belopp som för hvaije remissdag inflöt sedan vederbörlig
kontrollräkning och granskning skett samt remisslistor upprättats inlevereras
till trafik styrel sens kassa i form af insättningsbevis å depositionsräkning i
riksbanken. Vid hvarje dylik leverans, som skedde tre gånger i veckan,
öfverlämnades stationernas reversaler jämte tre remisslistor till
kammarkontoret, som granskade dem sinsemellan samt i kassakontrollboken
anno-terade hufvudkassörens kvitto å listornas slutsummor, hvarefter kvittot
tillställdes uppbördskassören. Denne lämnade i sin ordning hvaije station
kvitto å dess ena reversal; det andra reversalexemplaret kvarstannade å
kammarkontoret.
Insändandet af uppbörden från stationerna till uppbördskassakontoret
skedde i med lås och de olika stationernas namn försedda skinnpåsar,
hvilka af stationsföreståndarna nedlades i en särskildt för ändamålet
konstruerad remisskista, hvilken, fastlåst i konduktörkupén, under konduktörs
ansvar medföljde remissförande tåg enligt härför utfärdade särskilda
bestämmelser. Remisskistorna voro under första tiden tillverkade af trä;
numera användas sådana af järnplåt.
Beträffande bokföringen i uppbördskassakontoret af de inlevererade
medlen stadgade förenämnda instruktion, att kassören skulle föra dels
uppbörds-journal, hvari all uppbörd annoterades, dels kassabok, i hvilken intogos å
debetsidan uppbördskassörens växlingsförskott och med hänvisning till
upp-bördsboken summan af för hvarje remissdag anländ uppbörd samt i
kredit remisserna till hufvudkassan. Genom ett af trafikstyrelsen den 19
januari 1867 utfärdadt cirkulär föreskrefs i ett tjugotal punkter, huru skulle
förfaras med uppbördsremisser. Detta cirkulär utgjorde för öfrigt en
sammanfattning af hvad som förut blifvit vid olika tillfällen stadgadt för
ändamålet. Dessa bestämmelser ägde gällande kraft — med undantag för hvad
som föreskrifvits beträffande tiderna för remisskistornas afsändande, hvilka
föreskrifter måst ändras allteftersom statsbanelinjerna ökades — ända till
dess uppbördskassakontoret vid omorganiseringen af statens järnvägar med
ingången af 18i>«S indrogs.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
