Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
W. S. B.
Tidtabell frän den 1 November ir 1857.
Opp. Onidaf åt Ltfrdag. Mndifv*
1 3. 1. 3. 8. «.
Af går från GötAeborg kl. 7 fm. kl. 2 e. m. kl. 8 f m. kl. 3 e. m.
„ „ Pariilled „ 7.20- „ „ 2.20- „ ,, S.20-,, „ 3.20-,, I
Ankom. Sll Jonsered „ 7,33’ „ „ 2,33’ „ » 8,33’ „ ,, 3,33’ 1
Ned. Onsdag 4c Lttrd«|. 9An4t(w.
1 3. 1 3. 3 4
Afgår från Jonsered „ „ Pariilled Ankom, till Götheborg kl.8f.rn. » 8,18’ tt n 8.33- „ kl. 4- e. m. *, 33- „ kl.9f m. * 9.18- „ ,* 9.33-,, kl. 4 e. m. « 4.18-„
Anm. Bantågen framgå till den nya stationen vid Jonsered
och inga passagerare emottagas eller aflemnas vid den gamla.
stambanan och linjen Falköping—Mullsjö af södra stambanan för vintern
1862—63 samt blad I af anslagstabellen för sommaren 1905. Förändringarna,
som naturligtvis skett så småningom, hafva vidtagits å nedan angifna tider:
I slutet af 1860-talet borttogos uppgifterna om mötande tåg samt
minuttecknet ’ samt i böljan af 1870-talet det å de äldre tabellerna omedelbart
efter stationsnamnet stående : kl.
Från och med sommaren 1878 utbyttes dygnets uppdelning i förmiddag
och eftermiddag mot en uppdelning i dag och natt, hvarvid dagen räknades
från och med kl. 6 f in. till och med kl. 5,59 e. m. och natten från och
med kl. 6 e. m. till och med kl. 5,59 f. m. Dag- och nattiderna särskildes
sålunda, att de senare omramades med svarta linjer.
Sommartidtabellen 1884 åtföljdes för första gången af en karta öfver
Sveriges järnvägar.
Till sommaren 1886 ordnades tågen, oafsedt deras egenskap af snälltåg,
persontåg, blandade tåg eller godståg, efter tiden för afgången eller ankomsten
vid någon af ändstationerna, tecknet — för passering utbyttes mot tecknet ",
anslutningstider, både statsbanans egna och enskilda järnvägars, utsattes i
större omfattning och nattiderna började betecknas med understrykning af
minutsifTrorna.
Från påföljande sommar infördes, enligt å närmast
föregåendc’tidtabells-konferens träffad öfverenskommelse, tecknen x, a och p för att beteckna:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
