- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
635

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

för öfrig betjäning med hyresbidrag kr 1,103:62
> » bostad in natura » 913:59
» all 1 * hvresbidrag » 1,456:97
» » » bostad in natura * 927:11

Härvid är särskildt att märka att i fråga om den första gruppen de vid
styrelsen placerade talrika tjänstemännen, hvilka icke åtnjuta hyresbidrag
och icke heller bostad in natura men å de lägre stadierna hafva
proportionsvis högre kontant lön än sina gelikar å linjen, inräknats bland »tjänstemän
med eller utan bostad in natura».

Slutligen hafva undersökningar verkställts rörande omfattningen af
för-eningsvåsendet inom statsbanepersonalen. Vissa svårigheter hafva varit
förknippade med dessa undersökningar, icke minst svårigheten att precisera
frågorna så att de kunnat tillämpas å de mångskiftande olika
föreningsinsti-tutionerna samt att å frågorna bekomma riktiga och uttömmande svar.
Huruvida undersökningen kommit att omfatta alla föreningar inom
statsbanepersonalen är ovisst. Emellertid torde det stora flertalet föreningar
hafva kommit med i beräkningarna, i hvarje fall alla mera betydande.
En ledande synpunkt vid undersökningen har varit, att i regeln endast
sådana föreningar skulle medtagas i hvilka statsbanefolk uteslutande eller
hufvudsakligen utgjorde medlemmarna. Af denna anledning har exempelvis
Jårnvägsmannasällskapet, icke medtagits, enär i dess medleinsnumerär ingå
till stor del icke endast funktionärer af olika grader vid enskilda svenska
järnvägar utan ock ett stort antal järnvägsfunktionärer vid de danska och
norska järnvägarna.

För att icke det tabellariska sammandraget (bil. 9) skulle svälla ut alltför
mycket, hafva de statistiska uppgifterna icke meddelats för längre tid
tillbaka än år 1880. För tiden därefter hafva uppgifterna omfattat hvart femte
år till och med år 1905. Påpekas må att uppgifterna för hvarje förening

— de i tabellen medtagna äro inalles 56 — äro angifna i löpande följd å
fyra sidor, hvarvid för tydlighetens skull föreningsnamnet återupprepats å
den tredje sidan.

Beträffande utvecklingen och det inbördes förhållandet de olika
föreningarna emellan hänvisas till själfva tabellen. Så mycket torde emellertid
här kunna sägas, att på delta typiskt moderna område betydande
institutioner hafva kommit till stånd. Järnvägsmännens lifförsäkringsförening
med sina nära 3,500 medlemmar och sin lifförsäkringssumma af 5,000,000 kr,
Järnvägsmännens helnykterhetsförening med sina nära 3,000 medlemmar,
Svenska järnvägsmannaförbundet med sin på en jämförelsevis kort tid vunna
medlemsnumerär af mer än 7,500 man och Statsbanebetjäningens
understödsförening med sina 4,000 medlemmar och sin för att vara en af smärre
löntagare uteslutande sammansatt förening afsevärda ekonomiska verksamhet
tala i detta hänseende ett oförtydbart språk.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0665.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free