Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tums afstånd mellan hvarje spjäle. För att
gifva sumpen mera slyrka, sättes en
bräd-ribba midt emellan hvardera af de fyra
stolparna, parallelt med dem, oeh tvenne öfver
bottnen och locket. Pä dessa brädrihbor fastas
äfven spjälarne. Rådligast är likväl, att göra
botten oeh lock af hela bräder med derpå
borrade hål, som redan är nä md t. Dessa sumpar
hafva den fördelen, att vattnet flyter lättare
igenom dem; men de äro ock bräckliga och
fordra jemn tillsyn, ty om en spik, som lätt
händer, släpper eller förtäres af rost, så alt
lian går af, faller spjälen lös, och hela
fiskförrådet kommer på fri fot. För all få
sumpen alt sjunka, läggas några stenar på locket,
icke inuti sumpen, ty dels äro dessa
hinderliga då fisken skall upphämtas, dels händer
ock, att stenarne genom sin tyngd lossa de
bräder, som utgöra boLtnen.
Släpsumpar kallas de, hvilka (iskaren
släpar uti ett tåg, fästadt vid ökstocken eller
bålen, dels för att deruti transportera den
fångade lisken lefvande från stället, der han
långas, lill bostaden, dels ock för att uli den
medföra lefvande betesfiskar till sådana
fiske-bragder, för hvilka de användas. Dessa
suui-par förfärdigas på tvenne olika sätt:
1:0 i form af en snöplog eller likbent
triangel (Pl. A. fig. i.). I sådant
ändamål spikas 3:ne brädlappar, af minst | alns
bredd, vid 3:ne i trekant lälgde stockar, som
sättas en i hvarje hörn. På sidorna
borras liitl med fina hål. Bottnen och lockel
blifva läle, och på det sislnämde göres vid
ändan af sumpen, eller triangelns bas, ett
fyrkantigt hål så stort, atl (iskaren
lediglderige-nom kan införa handen och uttaga (isken.
Näm-de hål ttllslules med en lucka, försedd med
gångjern oeh hake. 1 den smala spetsens öfre
kanl, inslås en slaik merla, hvaruli det tåg
fastknyles, med hvilket sumpen fästes vid
(arkosten.
2:0 i form af en rund, i båda ändarne
afkull-rad trädstam (Pl. V. fig. 2.). Denna nyt tjas egen
t-li"<-■ n i skärgården oeh förfärdigas på ett eget
sätt. Man tager nemligen en grof tall- eller
granstock, athuggcr den till hvad längd man
behagar, vanligen till 2 å 2! aln. Den
af-huggna stocken alkullras derefter i båda
ändarne, afslätas ocli putsas. Derefter klyfves
han, ocli båda klyfterna urhålkas så mycket,
alt skalet blir omkring en tum tjockt. Sedan
sågas i ena kanten på midten af den ena af
klyfterna ett fyrkantigt hål, tillräckligt stort,
för alt derigenom kunna införa handen,
derefter läggas båda klyfterna åter tillhopa, så
atl dc passa tält efter klyfningen och
hopfästas först med trädpinnar i kanten och sedan
med a:ne band af jern, som slås omkring vid
båda ändarne. Rundlomkring den, på detta
säll urhålkade och åter hoplastade knubhen,
borras gröfre hål, ungefär 5 å (5 tum mellan
hvarje, och öfver hvarje hål slås ett kors af
messingstråd. Locket lill ilen förutnäinde
öppningen skäres alldeles likt sprundeL till en
tunna, hvaruli dricka förvaras, och öfver det
sättes en haspc af jern med sin merla, som
håller locket fast. 1 den ena ändan af den,
på ofvanbeskrifne sätt inrättade sumpen, inslås
en merla med sin jernring, uti hvilken tåget
fastgöres, då sumpen medftires.
Segelstunp kallas äfven, då den är mindre,
fitUsump eller Rotl.lmmp. Ändamålet med
denna är, alt pä längre väg transportera en
större nrängd lefvande lisk. Den inrättas af en
slörre eller mindre båt. De mindre och
vanligaste hafva 6 å 8 alnars köl och storleken
proportionerad derefter. Vid aklern eller
bakstammen afstänges båten lill j af hela längden.
Rundi omkring denna afstängning, som bör
vara vallentät, åtminstone på den sidan, som
ligger inåt båten, borras ell tillräckligt antal
hål, hvarefter detta 111111 förses med lak, på
hvilket åter är en öppning, som lillstänges
med en lucka. I detla rum insläppes fisken,
som skall transporteras. Vid transporten är
alt observera, att man icke begifver sig ut i
hårdt väder, 0111 det än skulle vara medvind,
ty af sumpens allt för starka fart,
samman-prässas fisken och dör af vatlnets tryckning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
