Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Del: Dansk Smede og Maskinarbejder Forbunds Tilblivelse og Historie igennem 25 Aar (J. A. Hansen) - Aar 1911 - Aar 1912—13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
327
Aaret slutter med en betydelig Forøgelse i vort
Medlemstal. Vi er nemlig gaaet næsten 1000 Medlemmer frem, fra
10,181 til 11,126.
Aaret 1912 og den Del af 1913, der ligger forud for
25-Aars-Dagen for vort Forbunds Stiftelse, danner altsaa nu
Afslutningen paa vor Vandring igennem en Række
Begivenheder i den forløbne Fjerdedel af et Aarhundrede. For
Aaret 1912’s Vedkommende er det absolut Højkonjunktur. Vort
Medlemtal stiger betydeligt og er ved Foraaret 1913 naaet tæt
op til de 12,000, nøjagtigt 11,918, som konstateres ved den
aarlige Udfærdigelse af Medlemslister, som kræves af
Arbejdsløshedsinspektoratet for Arbejdsløshedskassens
Vedkommende. Som Aarene 1910 og 11 har været gode
Fragt-aar — navnlig 1911 betegner et stærkt Opsving for
Skibsfarten — saaledes har det ogsaa været glimrende Aar for
Skibsbygningsindustriens Vedkommende. Først paa Aaret
indtræffer den store Selandia-Succes hos Burmeister &
Wain, som bringer dette Aktieselskab store Fordele, og som
bestaar deri, at det er lykkedes at gøre Dieselmotoren
reversibel, hvorved den kan indbygges som Drivkraft i
Dampskibene, som derved afgiver langt større Lastrum, end
Tilfældet var med de hidtil anvendte Kedel- og Maskinanlæg.
Den nye for Skibsbygningsindustrien epokegørende
Opfindelse affødte straks store Planer om Udvidelse af Maskin- og
Skibsbyggeriet paa Refshaleøen, men disse Planer er dog
endnu efter Aar og Dags Forløb skudte hen i det uvisse, cg
det er da ogsaa en Kendsgerning, at der nu bygges
Diesel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
