Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Åström, Torsten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Äström
520
Äström
med trådbussar. Införandet genom
honom av systemet med spårvagnar
och bussar för trafikantcirkulation
och med fast placerad konduktör
ingick som ett led i krigstidens
tekn.-ekonomiska upprustning av bolaget
och fick betydelse för
trafikkapacitetens ökning och driftekonomins
förbättring. Därvid tog Å. initiativ till
tids- och arbetsstudiemetodik inom
trafiktekniken. Han förbättrade
utbildningen av personal och
tjänstemän samt införde psykologiska prov
vid nyanställning av personal. Under
hans ledning genomfördes vidare
detaljplanläggningen och utformningen
av spår- och ledningsanläggning samt
vagnar till tunnelbanan i Stockholm.
— Å. har i tal och skrift deltagit
i den offentliga debatten rörande
Stockholms många stadsbyggnads- oeh
kommunikationstekn. spörsmål. Bl. a.
har han därvid hävdat, att trafiken
bättre tillgodoses med broar över
Strömmen än med
undervattenstunn-lar, och han har pläderat för
övergång till högertrafik. Några
viktigare inlägg äro
”Stockholmsbebyggel-sen, kommunikationerna och krisen”
(1942), ”Bostadsbygge och
kommunikationer” (1943), ”Stor-Stockholms
problem” (1946), ”Varför
tunnelbana?” (1952) och ”Hur länge dröjer
högertrafiken?” (1954). I frågan om
fast förbindelse över Öresund har Ä.
angivit en trafikvetenskaplig metod
att beräkna trafikökningen vid
övergång från färjeförbindelse till fast
bro med ”Trafikens lagar och
trafikprognoser med tillämpning på
Öre-sundsbroproj ektet” (1953), sedermera
även tillämpad på Kalmarsundsbro-
projektet. I debatten om den
akademiska utbildningen har han deltagit
bl. a. med ”Akademikerna och
samhället” (1952). — Bland Å:s många
uppdrag märkes, att han var ordf, i Sv.
lokaltrafikfören. 1945—47, i Sv.
väg-och vattenbyggares riksförb. (SVR)
1948—50 och i Sveriges akademikers
centralorganisation (SACO) 1950—
54, sv. repr. och styr.-led. i
International Union of Public Transports 1945
—47, led. av direktionen för Statens
väginst. 1947—55 och av 1948 års
örlogsbasutredning, ordf, i Sv. arméns
och flygvapnets reservofficersförb.
sedan 1955 samt styr.-led. i Sv.
tekno-logfören. 1936, 1949—52 och 1954.
Sedan 1950 tillhör han styr, för K.
automobilklubben (KAK). Han
invaldes i Ing. vet. akad. 1954. — Gift
1934 med Barbro Helena Jonson. S. L.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
