Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•514
denna gräns, blott att räkna med en bestämd procentsats för hyror
och allmänna omkostnader.
Själva magasinets grundtanke representerar ett gott
reklam-värde, och firman söker utnyttja detta genom att intressera hela
tyska rikets befolkning för att med paketpostens tillhjälp bli
varuhusets direkta kunder. För att väcka intresse för magasinet i
landsorten anordnas extratåg från olika städer i ändamål att bese den
storartade anläggningen. Denna är också både i arkitektoniskt och
tekniskt hänseende ytterst intressant. För betjäningen av de 150
kassor, som ligga strödda i byggnadens olika delar, finnes en
pneumatisk röranläggning, som bringar alla pängar, som betalts för varor,
till en centralkassa. Detta är emellertid ingen nyhet utan finnes
också i andra magasin. Men något märkvärdigt äro
transportanordningarna för befordring av varor inomhus till ett centralställe
i bottenvåningen där köparen avhämtar varorna. Dessa föras ned
från de olika våningarna på spiralanläggningar, som utmynna p& ett
elektriskt drivet ändlöst band i källarvåningen. Detta band för
paketen in i en ständig ström till centralstället under kupolen och
avbördar sig paketen på ett stort runt bord, som vrider sig
omkring en axel och placerar varan framför den tjänsteman, till vars
stadsdistrikt paketet skall befordras.
Detta storslagna verk har icke utgått från länge förberedda
planer utan har kommit som en snilleblixt i en enskild mans
huvud under utarbetandet av helt andra förslag. Den bekante
ber-linske möbelhandlaren Markiewicz ägde den tomt vid
Fredrichs-strasse, där passagen börjar, och ville göra den räntebärande genom
att sammanslå den med andra närbelägna tomter och uppföra ett
palats för fabriksanläggningar, kontor och butiker. Arkitekten,
käjserliga byggnadsrådet Åhrén, kom på idén att göra en passage
mellan Fredrichsstrasse och den vinkelrätt mot denna löpande
Oranienburgerstrasse, och hans förträffliga skisser intresserade ett
stort terrängbolag för att finansiera företaget. Byggnadsarbetet tog
sin början i fjol våras, och kort därefter framträdde Markiewicz
plötsligt med idén att göra ett varumagasin enligt de här ovan
skisserade principerna. Idén slog an och planerna ändrades
skyndsamt. Trots de svåra pänningtiderna hade de för inköp av
tomterna nödiga 8 mill. mk. och de för byggnadens uppförande nödiga
8,r, mill. kunnat anskaffas av terrängbolaget, och byggnaden, till
större delen uppförd i järnbeton, har blivit färdig på den otroligt
korta tiden av 1 l/t år.
Nu återstår att se om denna jätteanläggning skall visa sig
räntabel. Blir detta fallet, så öppnas här nya vägar för
detaljhandelns utveckling, och det är icke otroligt att den kommunala
företagsamheten kominer att slå sig på även denna affärsgren.
Passage-Kaufhaus är ett betydelsefullt nationalekonomiskt
experiment, vars utveckling skall följas med intresse i bela den
civili-serade världen. &ustaf Siösteen_
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
