Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en slik plass. Men det viktigste er at en kan lande der og komme
opp fra plassen. Og folkene i leiren har bare hatt mangelfulle
redskaper å bygge plassen med. En må tenke på de somme?-
dagene i 1925 da Roald Amundsen og hans fem ledsakere lå på
88 grader nord i isen og arbeidet opp en flyplass med noen
småspader og speiderkniver som eneste redskapen. De måtte kutte
vekk 400 tonn is og snø og kjøre det alt sammen vekk før
de kunde komme til værs med det ene flyet sitt. De hadde
ikke så flust med redskap «Tsjeljuskin»-folkene på isflaket
heller.
Ute på flyplassen på isen er der satt opp etpar telt, og tre mann
holder stadig vakt. Flyene var ikke klare til å stikke.av gårde
sånn på gitt signal heller. Fra Kapp Wellen måtte flyverne av
sted med hundesleder for å skaffe et annet fly til erstatning for
et som var blitt ødelagt. Det ble venting og atter venting,
tålmodet ble satt på en hard prøve. Den 18 februar het det at det
første flyet skulde gjøre et forsøk, men det ble ikke til noe
den dagen.
To dager seinere skulde det skje. Kvinnene i isleiren og barna
dro ut til flyplassen sammen med 30 andre. Det bar over høye
skrugarder, opp og ned gikk det. Flyveren Petrov var undervegs.
Nå måtte han vel snart være der? Men nei, han måtte vende
tilbake til Kapp Wellen. Så var det bare å traske tilbake til
isleiren igjen, samme vegen de var kommet. Fire dager etterpå
skulde det atter komme et fly. På ny bar det ut til flyplassen.
Det ble venting i tre stive klokketimer i voldsom spenning og
angst. Men intet fly viste seg. Mens dette sto på dannet der
seg en råk som delte leiren i to. Brakken ble stående alene på
det ene flaket og teltene på det andre. Provianten måtte reddes.
En plankebru ble lagt over råken og forbindelsen var snart
gjenopprettet.
Da folkene i leiren skulde gå til køys om kvelden kom det
melding om at flyet som skulde vært ute og hentet de første,
hadde fløyet i 77% time uten å kunne finne leiren.
Det så ut til at det skulde bli vrient nok å finne dem, slik som
tilfellet var med italieneren Nobiles leir på isflaket nord for
85
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
