Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Finansdepartementet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2885—2887]
FINANSDEPARTEMENTET
Ur innehållet: Antalet automobiler och motorcyklar i Sverige vid slutet av 1919 s. 133,
utländsk lagstiftning s. 134—150, P. M. ang. påfrestning å vägbanan och vägkroppen
genom trafik med olika slag av fordon av Ingemar Petersson s. 151—174.
4. Förslag till lag om enskilda vägar m. m. Avg. av den jämlikt nåd.
bemyndigande den 29 sept. 1911 tillsatta vägkommissionen [den 30 dee. 1922], 1923.
147 s. (Kommunikationsdep.) (SOU 1923: 13.) [2886
Ur innehållet: Särskilt yttrande s. 122—123, P. M. ang. statens deltagande i kostnad
för förrättning enligt enskilda väglagen den 5 juli 1907 av P. M. af Ugglas s. 127—137,
sammanfattning av yttranden rör. motion år 1912 ang. skogsägares rätt till väg över annans
mark s. 138—147.
Kommitterade: Kammarrådet Hjalmar Nelirman ordf., kanslirådet greve Axel Mörner
(till maj 1912), landskamreraren Gert V. Eiserman. Den 12 maj 1912 tillkallades kaptenen
vid väg- och vattenbyggnadskåren Ingemar Petersson, den 1 maj 1915 revisionssekreteraren
friherre P. Magnus af Ugglas. Eiserman deltog endast i arbetet rör. vägväsendet på landet.
Betänkande med förslag till lag om allmänna vägar på landet m. m. Avg. av
1920 års vägsakkunniga [den 10 aug. 1921], Sthm 1921. 184 s. (Riksdagens
protokoll 1922. Bihang. Sami. 2. Avd. 2. Bd 3: 2.) [2887
Kommitterade: Landshövdingen K. L. A. E. Beuterskiöld ordf., landshövdingen greve
K. Axel G. Mörner, överstelöjtnanten Fr. Enblom, riksdagsmännen Johan Nilsson i
Skottlandshus, C. J. Johansson i Uppmälby och J. Rehn i Hissjö. Sekreterare: Hovrättsrådet
Willand Aschan.
Särskilda yttranden s. 169—-176.
Problemet om en rättvisare fördelning av vägunderhållningsbördan kommunerna emellan
liade anförtrotts de den 18 nov. 1910 tillkallade kommunalskattcsakkunniga. Dessa uttalade
emellertid i en promemoria uppfattningen att frågan icke stode i oskiljaktigt samband med
kommunalskattefrågan i övrigt. I detta läge tillkallades vägkommissionen den 29 sept. 1911.
Efter det att åtskilliga anmärkningar mot dess betänkanden rör. vägväsendet på landet
inkommit, tillkallades vägsakkunniga den 24 aug. 1920. Efter de båda utredningarna
framlades till 1922 års riksdag proposition 100 med förslag till lag om allmänna vägar på
landet. Förslaget förföll. Vägkommissionens förslag till förordning om automobilskatt lades
till grund för proposition 199 vid samma års riksdag, vilket ledde till förordning i ämnet
(SFS 1922: 260). Förslaget om enskilda vägar framlades för riksdagen 1926 i proposition
28. Efter dess bifall utfärdades lagfar i ämnet (SFS 1926: 352—358). Ehuru vägsakkunnigas
betänkande som helhet icke vann riksdagens bifall genomfördes på de sakkunnigas förslag
vissa partiella reformer i lagen ang. väghållningsbesvärets utgörande på landet. Således
avgav de sakkunniga den 11 dec. 1920 ett yttrande som föranledde proposition 157 till
1921 års riksdag med SFS 1921: 370 som följd (rör. möjlighet för vägstämma att
överlämna underhållsskyldigheten till en vägkassa). På detaljer i sakkunnigas betänkande
byggde propositionerna 1924:213 och 1927:244, som bifölls av riksdagen (SFS 1924 : 257
och 1927: 296—297). Vägkommissionens efterlämnade papper finns arkiverade (RA 25).
Se vidare nr 2296 och 2375 om allmänna vägar samt nr 2432 om enskilda vägar.
634
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
